Fékrúd vezető betét M10 KNOTT rugóval

Termék részletes leírása

• Műanyag vezetőbetét rugóval a fékrúd visszatérő erejének erősítésére
• M10-es menettel rendelkező fékrudakhoz tervezve
• Erősen ajánlott olyan pótkocsikhoz, amelyek pótkocsifékkel rendelkeznek, állítható magasságú vagy emelt vonórúddal, ahol a fő rúd mozgását egy kábelen keresztül továbbítják a kétkarú fékkarra. A belső kötél súrlódása a kötélpálya fonatának falához csökkenti a fékezéskor fellépő visszahajtóerőt. A fékrúdra a kábeltartó mögött szerelt rugó segíti a fékrúd mozgásának megfordítását, illetve a kötélnek a vonórúdnál a kábelcsatornában történő megfordítását
• A rugós bélésbetétek használata a rendkívül hosszú, kitámasztó nélküli fékrudakkal rendelkező pótkocsiknál is hatékonynak bizonyult, ahol a rúd súlya és a dinamikus lökések során történő kiejtése miatt a gyengébb féknyereggel rendelkező kisebb keréktárcsákon a féknyergek kissé kinyílnak. A rugó csökkenti a rúd saját súlya alatti elhajlásokat egyenetlen utakon, és segít csökkenteni a kerékfék nem hatékony kopását
• A műanyag betét csökkenti a súrlódást és megkönnyíti a rúd átcsúsztatását a kábeltartóban
• Megakadályozza a menetcsiszolást a rúdnak a tengelyen lévő kábeltartón való áthúzásánál is
• Egyszerűen felszerelhető a fékrúd menetére való csavarozással és M10-es ellenanyával történő rögzítéssel (az M10-es ellenanya nem tartozék - külön rendelhető, lásd a kapcsolódó termékeket)
• Fékezetlen állapotban a felszerelt betétnek körülbelül 30 mm-rel ki kell állnia a kábeltartó elé, hogy a rugó kissé összenyomódjon. Így kb. 120 mm marad a fékrúd lépcsője számára a kábeltartó mögött. Ez elegendő ahhoz is, hogy a kézifékkel felülbírálja a bekapcsolt hátrameneti automatikát. Általában a fékrúd maximális osztása 50 mm körül van
• Megjegyzés: Javasoljuk, hogy a telepítést szakszervizzel végeztesse el. A nem megfelelő beszerelés a fékrendszer blokkolását okozhatja
• A vezetőcsúszó betét külön is rendelhető rugó nélkül