Stabilizator KNOTT KS30, otwór. 12/12mm, 14/12mm, 14/14mm

Opis szczegółowy produktu

Stabilizator KNOTT KS30 do przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej do 3000 kg.

• Umożliwia bezpieczniejszą jazdę przy wyższych prędkościach, zmniejsza drgania i wibracje przyczepy podczas jazdy.
• Stabilizacja niepożądanych wahań przyczepy jest zapewniona przez wycofanie sworznia kulowego za pomocą segmentów ciernych.
• Łączniki stabilizujące są używane wyłącznie na sucho (bez użycia smarów). UWAGA!!! W przypadku korzystania ze sprzęgła stabilizującego na smarowanym sworzniu kulowym, segmenty tarcia ulegną degradacji, a efekt stabilizacji zostanie znacznie zmniejszony.
• Przegub stabilizatora KNOTT KS30 wyposażony jest we wskaźnik prawidłowego połączenia oraz wskaźnik zużycia sworznia kulowego i segmentów ciernych.
• Gdy złącze sprzęgające jest zamontowane na kuli, a dźwignia sterująca jest wciśnięta, segmenty cierne są dociskane do sworznia kulowego z siłą do 320 ^Nm2, skutecznie ograniczając oscylacje przyczepy od początku jazdy.
• Standardowo może być montowany na rurach hamulcowych o średnicy 50 mm, ale może być również montowany na rurach o średnicy 45 mm, 40 mm lub 35 mm dzięki dołączonym elementom dystansowym.
• Wiertło jest przystosowane do użycia śrub M14, jednak dzięki dołączonym reduktorom do mocowania stabilizatora można użyć śrub M12. Uwaga, w przypadku użycia śrub M12 dopuszczalne obciążenie statyczne jest zmniejszone do 200 kg!
• Opcjonalnie można dokupić oryginalną blokadę KNOTT do stabilizatorów KS25, KS30 i KS35. W połączeniu z wkładką zabezpieczającą KNOTT, stabilizator można bezpiecznie zablokować po odłączeniu od sworznia zaczepu kulowego (patrz powiązane produkty poniżej).
• Segmenty cierne są wymienne, a stopień ich zużycia można monitorować zewnętrznie bez konieczności demontażu.
• Uwaga: Stosowanie łączników stabilizujących nie jest odpowiednie w przypadku kul przymocowanych do wspornika zaczepu za pomocą pojedynczej śruby pionowej. W momencie, gdy segmenty cierne mocno chwycą kulkę i nastąpi niewielki obrót w bok podczas ruchu, śruba pionowa może zostać zwolniona ze wspornika.