Anhängerkupplung AL-KO Profi AK 351, 3500 kg, 60 mm, H12V12

Detaillierte Produktbeschreibung

Robuste Gusseisen-Anhängerkupplung für gebremste Anhänger AL-KO Profi AK 351

• Montage an der Rampenbremsleitung mit ⌀ 60 mm
• Die Anhängevorrichtung ist vorwiegend für Auflaufbremsen AL-KO vorgesehen und wird mit zwei horizontal im Abstand von 54 mmangebrachten M16-Schrauben befestigt.

Die Verschleißanzeige auf dem Lenker zeigt den Verschleiß des Kugelgelenks an, nicht nur den Verschleiß des Lenkers selbst. Wenn der Zeiger auf das mit "-" markierte rote Kästchen zeigt, bedeutet dies eine der folgenden Möglichkeiten:

• Die Abschleppkupplung ist übermäßig abgenutzt. Der Kugelzapfen weist nach Prüfung mit einer Fühlerlehre oder einem Messschieber keinen übermäßigen oder unregelmäßigen Verschleiß auf. Lösung: Ersetzen Sie die Anhängerkupplung.
• Das Kugelgelenk (Ball) der Anhängevorrichtung ist übermäßig verschlissen.Eine durchziehende Kupplung, die mit einem unverschlissenen Kugelzapfen verbunden ist, hat eine Linie zur Anzeige der Verschleißrate in dem mit"+" gekennzeichneten grünen Feld. Eine Lehre zur Überprüfung der Verschleißrate des Kugelzapfens fällt durch die Kugel. Lösung: Auswechseln des Kugelzapfens der Anhängevorrichtung.
• Sowohl der Kugelbolzen (Kugel) als auch die Zugkupplung sind verschlissen.Bei der Durchzugskupplung, die mit einer unverschlissenen Kugel verbunden ist, befindet sich die Linie der Verschleißanzeige im roten Feld"-", und die Verschleißanzeige des Kugelzapfens fällt durch die Kugel. Lösung: Ersetzen Sie beide Komponenten. Auch wenn die Verschleißanzeige nach dem Austausch nur eines Bauteils auf das grüne Feld zeigt, ist eine solche Verbindung nicht sicher.
• Der Verriegelungsmechanismus der Deichselkupplung ist nicht richtig geschlossen oder beschädigt.Dies kann durch unzureichende Schmierung der beweglichen Teile oder eine Beschädigung des Verriegelungsmechanismus verursacht werden. Wir empfehlen Ihnen, ihn von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen zu lassen.