Auflaufbremsdämpfer AL-KO BRADLEY HU12 (V H35, 811885)

Produktdetailbeschreibung

Haupteigenschaften

• Original Auflaufbremsdämpfer AL-KO / BRADLEY
• Ausführung HU12
• für Auflaufeinrichtung V H35
• ETI 811885
• für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2250–3500 kg
• doppelt wirkender Gas-/Hydraulikdämpfer
• unterstützt ein gleichmäßiges Bremsen und Lösen der Anhängerbremse
• wird auch bei Anhängern von Brian James Trailers verwendet

Teileidentifikation

AL-KO / Bradley: 1356319
Brian James: S-CODA-1070-P-N
ETI der Auflaufeinrichtung: 811885
Typ: Bradley HU12 / V H35
Anhänger-Gesamtgewicht: 2250–3500 kg

Auflaufbremsdämpfer BRADLEY HU12

Der AL-KO / BRADLEY HU12 Dämpfer ist für schwere Auflaufeinrichtungen von gebremsten Anhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3500 kg vorgesehen. Er wird in der Auflaufeinrichtung V H35, ETI 811885 eingesetzt.

Der doppelt wirkende Gas-/Hydraulikdämpfer kontrolliert die Bewegung der Auflaufeinrichtung sowohl beim Bremsen als auch beim anschließenden Lösen der Bremse. Dadurch unterstützt er einen gleichmäßigen Einsatz der Anhängerbremse sowie ein kontrolliertes Lösen der Bremse.

Verwendung bei Brian James Anhängern

Dieser Dämpfer wird auch bei Anhängern von Brian James Trailers eingesetzt. Brian James führt ihn in seinem Ersatzteilprogramm unter der Bezeichnung S-CODA-1070-P-N – Coupling Damper, Bradley, HU12.

Vor der Bestellung empfehlen wir, die Kennzeichnung der vorhandenen Auflaufeinrichtung und insbesondere die ETI-Nummer zu überprüfen.

Abmessungen

• Gesamtlänge: ca. 405 mm
• Länge des Dämpferkörpers: ca. 255 mm
• Durchmesser des Dämpferkörpers: ca. 29 mm
• Bohrung im Dämpferkörper: Ø 14 mm

Woran erkennt man einen defekten Auflaufbremsdämpfer?

Ein verschlissener oder beschädigter Dämpfer kann sich durch deutliche Stöße beim Bremsen oder Anfahren bemerkbar machen. Die Auflaufbremse arbeitet dann nicht mehr gleichmäßig und die Bewegung des Zugrohres wird nicht ausreichend gedämpft.

Stöße müssen jedoch nicht immer durch den Dämpfer selbst verursacht werden. Eine mögliche Ursache ist auch ein zu großes Spiel der Radbremsen. Ein längerer Betrieb mit falsch eingestellten Bremsen kann zu vorzeitigem Verschleiß oder zur Beschädigung des Dämpfers führen.

Empfehlung beim Austausch

Beim Austausch des Dämpfers empfehlen wir, gleichzeitig die Radbremsen des Anhängers zu kontrollieren und korrekt einzustellen sowie anschließend das Spiel des zentralen Bremsgestänges einzustellen. Die korrekte Einstellung der gesamten Bremsanlage ist für die einwandfreie Funktion und Lebensdauer des neuen Dämpfers wichtig.

Wir empfehlen, den Austausch des Dämpfers und die anschließende Einstellung der Bremsanlage von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen.