Amortisseur d’essieu PULLMAN – Cheval Liberté, Debon | KNOTT 990082

Description détaillée du produit

Amortisseur KNOTT d’origine 990082 pour PULLMAN / PULLMAN 2

Le KNOTT 990082 est un amortisseur hydraulique d’origine pour la suspension indépendante PULLMAN / PULLMAN 2, utilisée sur les remorques Cheval Liberté et Debon. Il fonctionne avec le ressort hélicoïdal et le bras de suspension indépendant de la roue. Il constitue un élément important du système de suspension de la remorque.

Il ne s’agit pas d’un amortisseur universel classique ajouté à un essieu de remorque. Dans le système PULLMAN, l’amortisseur est un composant structurel de la suspension indépendante de la roue. Ses caractéristiques sont adaptées à ce châssis.

Pour les remorques Cheval Liberté et Debon

L’amortisseur KNOTT 990082 est utilisé sur les remorques Cheval Liberté et Debon équipées d’une suspension PULLMAN / PULLMAN 2. On le retrouve sur les vans à chevaux Cheval Liberté ainsi que sur les remorques de transport, fourgons et autres remorques Debon équipés de ce type de châssis.

Lors du remplacement, vérifiez la référence de l’amortisseur existant, KNOTT 990082, ainsi que le type de suspension de la remorque.

Comment fonctionne la suspension PULLMAN 2 ?

Le système PULLMAN 2 dispose d’une suspension indépendante pour chaque roue. Chaque roue est guidée par son propre bras articulé et sa suspension combine un ressort hélicoïdal et un amortisseur hydraulique.

Sur un châssis PULLMAN 2 classique à deux essieux, 4 bras indépendants, 4 ressorts hélicoïdaux et 4 amortisseurs fonctionnent ensemble. Chaque roue réagit séparément aux irrégularités de la chaussée, ce qui limite la transmission des chocs et des vibrations à la structure de la remorque.

Avantages du système PULLMAN / PULLMAN 2 :

• suspension indépendante de chaque roue
• suspension efficace grâce aux ressorts hélicoïdaux
• amortissement hydraulique du mouvement de chaque roue
• réduction des vibrations et des chocs transmis à la remorque
• limitation des mouvements de la caisse de la remorque
• très bonne stabilité et grand confort de conduite
• comportement plus calme de la remorque sur chaussée irrégulière

Rôle de l’amortisseur KNOTT 990082

Dans le système PULLMAN, le ressort hélicoïdal et l’amortisseur ont des fonctions différentes. Le ressort assure la suspension de la roue, tandis que l’amortisseur KNOTT 990082 contrôle et freine le mouvement du bras de suspension.

Après le passage sur une irrégularité, l’amortisseur limite les oscillations répétées du ressort et aide à maîtriser le mouvement de la roue. Des amortisseurs en bon état contribuent donc fortement au comportement stable et régulier de la remorque.

Dimensions précises du KNOTT 990082

Les dimensions de l’amortisseur sont conformes au plan technique KNOTT. Les longueurs sont mesurées entre les centres des trous de fixation.

• entraxe des trous – amortisseur comprimé : 185 ± 2 mm
• entraxe des trous – amortisseur déployé : 277,5 ± 2 mm
• course de travail / extension : 92,5 mm
• trous de fixation : Ø 12 mm
• diamètre du corps de l’amortisseur : Ø 32,5 mm
• diamètre de la gaine extérieure : Ø 42 mm
• rayon de l’œillet de fixation : R 15,25 mm

Le montage des œillets permet un mouvement angulaire. L’amortisseur peut ainsi fonctionner sans contrainte indésirable lorsque le bras de suspension indépendant se déplace.

Données techniques

• fabricant : KNOTT
• référence d’origine : 990082
• type : amortisseur hydraulique de suspension de roue
• suspension : PULLMAN / PULLMAN 2
• application : Cheval Liberté, Debon
• entraxe des trous – comprimé : 185 ± 2 mm
• entraxe des trous – déployé : 277,5 ± 2 mm
• course de travail : 92,5 mm
• trous de fixation : Ø 12 mm
• diamètre du corps de l’amortisseur : Ø 32,5 mm
• diamètre de la gaine extérieure : Ø 42 mm
• unité de vente : 1 pièce

Combien d’amortisseurs faut-il pour une remorque ?

Chaque roue à suspension indépendante du système PULLMAN utilise un amortisseur. Une remorque à deux essieux et quatre roues indépendantes utilise donc au total 4 amortisseurs KNOTT 990082.

Lors du remplacement d’un amortisseur usé, nous recommandons également de vérifier les autres amortisseurs de la remorque. Sur un châssis ancien ayant parcouru un kilométrage similaire, il peut être judicieux de les remplacer au minimum par paire sur l’essieu concerné, voire de remplacer les quatre selon leur état.

Quand faut-il contrôler les amortisseurs ?

Nous recommandons de contrôler régulièrement les amortisseurs en même temps que les autres éléments du châssis PULLMAN. Une inspection ou un remplacement peut être nécessaire en cas de :

• fuite d’huile de l’amortisseur
• dommage mécanique ou déformation de l’amortisseur
• détérioration des œillets de fixation ou de leur montage
• oscillations nettement plus importantes de la remorque après une irrégularité
• chocs ou bruits inhabituels provenant de la suspension
• efficacité d’amortissement visiblement inférieure à celle des autres roues

Lors du remplacement, contrôlez l’ensemble de la suspension PULLMAN

L’amortisseur n’est qu’un élément de la suspension indépendante. Lors de son remplacement, nous recommandons aussi de contrôler le ressort hélicoïdal, le bras de suspension, la bague en caoutchouc du bras, les boulons de fixation et les supports de l’amortisseur.

Un jeu ou une détérioration de l’un de ces éléments peut nuire au fonctionnement de la suspension et du nouvel amortisseur.

Pièce de rechange KNOTT d’origine

Le KNOTT 990082 est le remplacement adapté à l’amortisseur d’origine du même type utilisé dans la suspension PULLMAN / PULLMAN 2 des remorques Cheval Liberté et Debon. Le choix du bon type d’amortisseur est important pour assurer son fonctionnement avec le ressort et le bras de suspension indépendant.

Le produit est livré en 1 amortisseur. Des lots de 2 ou 4 amortisseurs KNOTT 990082 sont également disponibles pour l’entretien de l’ensemble de la suspension.

Plan technique KNOTT 990082