Câble de frein AL-KO Profi Longlife, 1620/1816 mm, montage rapide, avec embout à tête champignon

Description détaillée du produit

Câble de frein d'origine AL-KO Profi Longlife HL1620 

Compatible avec les essieux AL-KO

• AL-KO B700-5 / B850 / B1200 / B1600 / B1800 / BS 1500 / BS1800

Pour les ensembles de frein de roue AL-KO

• AL-KO 1636G
• AL-KO 1637 
• AL-KO 2051 
• AL-KO 2361 

 Le câble intérieur est revêtu de polyamide PA12 et logé dans une doublure supplémentaire en PVC à l'intérieur de la gaine extérieure tressée. 

  Le matériau PA12 est extrêmement résistant à l'eau salée et à d'autres substances. L'extrémité du câble est protégée par un passe-câble en élastomère qui empêche efficacement la pénétration de l'eau et des impuretés à l'intérieur de la gaine.

  Du côté du raccordement au palonnier de répartition du freinage, le câble est équipé d'un embout à montage rapide doté d'une tête dite champignon, permettant d'insérer rapidement le câble dans le palonnier AL-KO d'origine sans utiliser d'outils.

  Du côté de l'ensemble de frein de roue, le câble se termine par une douille métallique sertie qui s'insère dans la pièce de liaison entre le câble de frein et le mécanisme d'écartement des mâchoires. Cette pièce de liaison fait partie de l'ensemble de frein de roue de chaque essieu.

  Pour les essieux AL-KO équipés d'un tube d'essieu hexagonal, nous recommandons l'utilisation de supports de maintien des câbles de frein afin de prolonger davantage leur durée de vie et de réduire les frottements.

ENTRETIEN :

• Nous recommandons de remplacer simultanément tous les câbles de frein équipés d'embouts à montage rapide. Si un seul câble de frein doit être remplacé, il est préférable d'utiliser un câble avec une extrémité filetée, dont la longueur peut être ajustée avec précision grâce au filetage pour correspondre aux câbles plus anciens.
• Sur les systèmes de freinage insuffisamment entretenus, la pièce de liaison entre le câble de frein et le mécanisme d'écartement peut parfois sembler sertie de manière permanente sur le câble. Cela est dû à la corrosion de la pièce de liaison au niveau de l'insertion de la douille sertie. En règle générale, cette pièce peut être débloquée et réutilisée. 

Procédure de raccordement du câble de frein à l'ensemble de frein de roue :

• Les câbles de frein AL-KO Profi Longlife d'origine se distinguent par leur longue durée de vie. Ils garantissent le bon fonctionnement et la grande efficacité du système de freinage AL-KO. 
• Grâce à leur conception unique, à des matériaux soigneusement sélectionnés et à un processus de fabrication rigoureusement contrôlé, les câbles de frein AL-KO Profi Longlife d'origine constituent sans aucun doute le meilleur choix pour assurer le fonctionnement fiable et sans problème des systèmes de freinage AL-KO.
• Des imitations non originales des câbles de frein AL-KO Profi Longlife sont présentes sur le marché. Ces imitations présentent une structure interne différente et utilisent d'autres matériaux. Dans de nombreux cas, elles cherchent à reproduire l'apparence et les dénominations des câbles de frein AL-KO Profi Longlife d'origine.