Remorques porte-voitures GROMEX en aluminium à triple essieu

Remorques porte-voitures GROMEX en aluminium à triple essieu – transport professionnel de véhicules jusqu'à 3 500 kg

Les remorques porte-voitures GROMEX en aluminium à triple essieu sont conçues pour le transport professionnel de voitures particulières lourdes, de véhicules électriques, de SUV, de véhicules utilitaires légers, de grands pick-up, de camping-cars et même de deux véhicules sur une seule remorque. Grâce à leurs trois essieux freinés AL-KO, à leur construction légère entièrement en aluminium et à leur plateau de chargement surbaissé, elles offrent un excellent équilibre entre poids à vide, charge utile, stabilité routière et fiabilité à long terme.

Chez PKtechnik Trailers, nous sommes spécialisés dans les remorques porte-voitures depuis plus de 20 ans. Au cours de cette période, nous avons vendu plusieurs milliers de remorques, dont plus de 1 000 remorques GROMEX. Forts de notre expérience et des besoins des transporteurs professionnels, nous faisons fabriquer quatre modèles à triple essieu soigneusement sélectionnés, tous dotés d'un PTAC de 3 500 kg. Leur objectif commun est d'offrir une charge utile maximale tout en conservant des dimensions optimales et une grande rigidité structurelle.

Pourquoi la remorque porte-voitures la plus longue et la plus large n'est-elle pas toujours le meilleur choix ?

Un plateau de chargement plus grand ne signifie pas automatiquement une meilleure remorque porte-voitures. Chaque centimètre supplémentaire en longueur ou en largeur augmente généralement le poids de la structure. Avec un PTAC limité à 3 500 kg, cette augmentation du poids à vide réduit directement la charge utile disponible. Lors du transport de véhicules utilitaires lourds, de pick-up ou de camping-cars, chaque kilogramme peut être déterminant.

Nous recommandons donc de choisir une remorque porte-voitures en fonction des dimensions réelles, de l'empattement, du poids et de la répartition des charges des véhicules transportés, et non uniquement selon leur longueur hors tout. Un plateau correctement dimensionné permet de mieux exploiter la charge utile disponible et facilite les manœuvres ainsi que l'utilisation quotidienne.

GROMEX L5.2 – charge utile maximale jusqu'à 2 940 kg

Le GROMEX L5.2 est la remorque porte-voitures à triple essieu la plus légère de notre gamme. Avec un plateau de chargement de 5 200 × 2 110 mm, un poids à vide de seulement 560 kg et un PTAC de 3 500 kg, elle offre une charge utile exceptionnelle pouvant atteindre 2 940 kg.

Bien que son plateau ne mesure que 5,2 m de long, ce modèle peut également convenir au transport de certains véhicules utilitaires d'une longueur hors tout d'environ 6,5 m. Les éléments déterminants sont notamment l'empattement, la position des roues, la répartition du poids et le dépassement autorisé de la carrosserie. Avec un positionnement adapté, la partie avant du véhicule transporté peut dépasser au-dessus du timon de la remorque, à condition de conserver un dégagement suffisant pour permettre à l'ensemble routier de tourner et de manœuvrer en toute sécurité.

Il n'est donc pas toujours nécessaire d'acheter une remorque plus longue et plus lourde uniquement en raison de la longueur totale du véhicule transporté. Le L5.2 offre la charge utile la plus élevée de tous les modèles GROMEX à triple essieu de notre gamme.

Un autre avantage réside dans les possibilités d'arrimage non seulement sur le plateau perforé, mais également au niveau des rebords latéraux du plateau de chargement. Sur les modèles GROMEX à triple essieu plus longs, cette méthode d'arrimage n'est pas utilisée pour des raisons structurelles, afin d'éviter tout affaiblissement inutile de la construction allongée de la remorque.

GROMEX L6.1 × 2.1 – la remorque porte-voitures idéale pour les véhicules utilitaires

Le GROMEX L6.1 × 2.1 représente une solution polyvalente pour le transport de véhicules utilitaires, y compris ceux équipés d'une carrosserie bâchée ou de roues arrière jumelées. Son plateau mesure 6 055 × 2 110 mm, son poids à vide n'est que de 600 kg et sa charge utile peut atteindre 2 900 kg.

D'après notre expérience, la plupart des véhicules utilitaires ne nécessitent pas un plateau de chargement de 6,5 m ou plus. Une structure inutilement longue augmente le poids à vide, réduit la charge utile et complique les manœuvres sans apporter d'avantage pratique proportionnel.

Une largeur de plateau de 2 110 mm convient également à la grande majorité des véhicules utilitaires, y compris de nombreux modèles équipés de roues arrière jumelées. Nous considérons donc le GROMEX L6.1 × 2.1 comme une remorque porte-voitures particulièrement équilibrée pour le transport professionnel de véhicules utilitaires.

GROMEX L6.1 × 2.2 – version élargie pour grands pick-up et camping-cars

Le GROMEX L6.1 × 2.2 est une version élargie dotée d'un plateau de 6 055 × 2 200 mm. Elle convient particulièrement aux grands pick-up américains, notamment les modèles RAM, ainsi qu'aux camping-cars de grandes dimensions. Pour ces véhicules, il est important de vérifier la voie réelle, la largeur des pneumatiques et le positionnement des roues sur le plateau.

Bien que son plateau soit 90 mm plus large que celui du modèle standard L6.1 × 2.1, son poids à vide n'est que de 610 kg selon le certificat de conformité (COC). Avec un PTAC de 3 500 kg, elle offre ainsi une charge utile pouvant atteindre 2 890 kg.

Les 90 mm de largeur supplémentaires n'augmentent donc le poids à vide que de 10 kg. Pour le transport de pick-up lourds et de camping-cars, conserver une charge utile élevée est essentiel. Nous recommandons donc cette version élargie principalement aux clients qui ont réellement besoin de cette largeur supplémentaire.

GROMEX L8.5 × 2.1 – remorque porte-voitures professionnelle pour deux voitures

Le GROMEX L8.5 × 2.1 est conçu pour le transport professionnel de deux voitures particulières sur une seule remorque. Il dispose d'un plateau de chargement de 8 420 × 2 110 mm, d'un poids à vide de seulement 840 kg et d'une charge utile pouvant atteindre 2 660 kg, pour un PTAC de 3 500 kg.

Ce modèle est une remorque porte-voitures éprouvée pour le transport de deux véhicules, appréciée des transporteurs professionnels. Son principal atout est l'excellent compromis entre longueur du plateau, poids à vide, charge utile, rigidité structurelle, durabilité et prix d'achat.

Nous considérons qu'une largeur de plateau de 2 110 mm suffit à la grande majorité des voitures particulières. Un élargissement inutile augmenterait le poids et réduirait la maniabilité. Avec une longueur totale de remorque proche de 10 m, chaque centimètre de largeur supplémentaire se fait sentir lors des manœuvres dans les rues étroites, les passages resserrés ou les parkings.

La grande rigidité du châssis long est assurée par de robustes longerons longitudinaux en aluminium à profil en C, associés au plateau entièrement perforé. Les béquilles de stabilisation arrière sont incluses dans l'équipement de série et contribuent à limiter les contraintes sur la structure lors du chargement et du déchargement des véhicules.

Lors du transport de deux véhicules, il est indispensable de vérifier leur poids total combiné, leurs dimensions, la répartition correcte des charges et leur arrimage sécurisé.

Fabrication sur mesure GROMEX – longueurs personnalisées et largeur jusqu'à 2 400 mm

Les remorques porte-voitures GROMEX en aluminium peuvent également être fabriquées sur commande avec des dimensions personnalisées, notamment une largeur de plateau pouvant atteindre 2 400 mm. Ces versions sur mesure conviennent par exemple au transport de véhicules spéciaux, de machines plus volumineuses ou d'autres charges aux dimensions particulières.

Chez PKtechnik Trailers, nous recommandons toutefois de bien vérifier si des dimensions supérieures aux standards sont réellement nécessaires. Une construction plus longue et plus large signifie généralement un poids à vide plus élevé, une charge utile réduite et une maniabilité moindre. Pour la plupart des voitures particulières et des véhicules utilitaires, une largeur de plateau d'environ 2 100 mm est suffisante. Nous recommandons les versions élargies lorsqu'elles apportent un avantage pratique réel ou lorsqu'elles sont indispensables au transport prévu.

Dimensions standard – un avantage également lors de la revente

Les dimensions standard des remorques porte-voitures GROMEX représentent également un avantage lors de leur revente. Les longueurs et largeurs polyvalentes répondent aux besoins d'un plus grand nombre d'acheteurs, ce qui facilite généralement la revente sur le marché de l'occasion. Même après de nombreuses années d'utilisation professionnelle, une remorque porte-voitures de qualité aux dimensions standard peut conserver une valeur résiduelle intéressante. Pour une version sur mesure, trouver un acheteur adapté peut être plus difficile.

Un plateau spécialement allongé ou élargi peut être idéal pour une utilisation particulière, mais il peut limiter le nombre d'acheteurs potentiels lors du renouvellement d'une flotte. Nous prenons donc en compte non seulement l'utilisation actuelle de la remorque, mais aussi sa polyvalence à long terme et son potentiel de revente.

Construction entièrement en aluminium GROMEX – longerons massifs et plateau rigide

La base des remorques porte-voitures GROMEX est constituée d'un châssis robuste entièrement en aluminium, composé de deux longerons longitudinaux massifs à profil en C. Cette conception associe un faible poids à vide à une grande résistance et à une longue durée de vie en utilisation professionnelle.

Le plateau de chargement en aluminium entièrement perforé constitue un élément essentiel de la structure. Il contribue à la rigidité globale de la remorque et réduit les torsions indésirables du châssis. Les ouvertures d'arrimage sont également renforcées par des inserts en acier inoxydable, qui contribuent à protéger leurs bords contre les dommages lors de la fixation des véhicules transportés.

En plus de 20 ans d'expérience, avec plusieurs milliers de remorques vendues et plus de 1 000 porte-voitures GROMEX livrés, nous n'avons jusqu'à présent jamais eu à traiter de rupture du châssis ou de l'un de ses principaux éléments structurels. Notre expérience pratique permet donc de remettre en question l'idée répandue selon laquelle les remorques en aluminium seraient systématiquement moins résistantes que les remorques en acier. Dans le respect des charges autorisées, avec une utilisation appropriée et un entretien régulier, la construction robuste entièrement en aluminium GROMEX fait ses preuves même dans des conditions professionnelles exigeantes.

Trois essieux AL-KO, roues de 10 pouces et plateau de chargement surbaissé

Les remorques porte-voitures GROMEX à triple essieu sont équipées de trois essieux freinés AL-KO, répartissant la charge sur six roues. Chez PKtechnik Trailers, nous privilégions les versions équipées de roues de 10 pouces et de pneumatiques de dimension 195/55 R10. Pour le transport professionnel régulier de véhicules, nous recommandons des pneumatiques de qualité provenant de fabricants reconnus, plutôt que de choisir uniquement en fonction du prix d'achat le plus bas. La qualité des pneumatiques, leur pression de gonflage et leur indice de charge adapté sont essentiels à leur longévité et à la sécurité d'utilisation.

Grâce à son châssis surbaissé, le plateau de chargement se situe à environ 600 mm au-dessus de la chaussée. Le centre de gravité bas de la charge contribue à la stabilité de l'ensemble routier, tandis que l'angle de chargement favorable facilite la montée des véhicules.

Une utilisation sûre nécessite une répartition correcte des charges, le respect de la charge verticale admissible sur l'attelage et le contrôle régulier de la pression des pneumatiques, du système de freinage et des composants du châssis.

Amortisseurs d'essieux – équipement recommandé pour les transporteurs professionnels

Pour les remorques porte-voitures GROMEX à triple essieu, nous recommandons l'installation d'amortisseurs d'essieux en option. Leurs avantages sont particulièrement perceptibles lors du transport de véhicules lourds et au franchissement des joints de dilatation des ponts, des irrégularités transversales, des bosses ou des ornières.

À des vitesses de déplacement plus élevées, par exemple autour de 100 km/h lorsque cette vitesse est autorisée, les irrégularités de la chaussée peuvent provoquer des mouvements indésirables de l'ensemble routier. Les amortisseurs contribuent à réduire ces oscillations et à améliorer le confort de conduite. Ils ne remplacent toutefois ni une répartition correcte des charges ni une conduite adaptée.

Béquilles de stabilisation arrière – protection de la remorque lors du chargement de véhicules lourds

Lors du chargement de véhicules lourds, d'importants effets de levier s'exercent sur la partie arrière de la remorque et peuvent solliciter excessivement le dernier essieu ainsi que le dispositif de freinage à inertie. Des sollicitations excessives répétées peuvent accélérer l'usure des bagues de guidage du dispositif de freinage à inertie et d'autres composants du châssis.

Nous recommandons donc les béquilles de stabilisation arrière, en particulier sur les remorques dont le plateau dépasse 5 m de longueur et lors du chargement de véhicules pesant plus de 2 000 kg. Elles sont proposées en option sur les modèles L5.2 et L6.1, tandis que le GROMEX L8.5 en est équipé de série.

Rampes de passage avant – chargement sans dételer la remorque

Pour les transporteurs professionnels, nous proposons également des rampes de passage avant permettant le transfert des véhicules entre la remorque et le plateau porte-voitures du véhicule tracteur. Avec un ensemble routier correctement équipé et compatible sur le plan structurel, il n'est pas nécessaire de dételer la remorque à chaque opération de chargement ou de déchargement. Les véhicules peuvent ainsi circuler sur l'ensemble de la configuration, ce qui accélère considérablement les opérations.

Dépassement du véhicule transporté et réglementation en Allemagne

L'Allemagne compte parmi les principales destinations européennes des transporteurs professionnels de véhicules. Lors du choix d'une remorque porte-voitures, il convient donc de prendre en compte non seulement la longueur du plateau, mais aussi la possibilité de positionner un véhicule en toute sécurité avec un dépassement de carrosserie autorisé.

Selon l'article 22 du code de la route allemand (Straßenverkehrs-Ordnung, StVO), le chargement peut généralement dépasser jusqu'à 1,5 m à l'arrière du véhicule. Pour un transport effectué sur une distance maximale de 100 km, un dépassement arrière pouvant atteindre 3 m peut être autorisé sous réserve du respect des conditions légales. Lorsque le chargement dépasse de plus de 1 m les catadioptres arrière, il doit être signalé conformément aux prescriptions applicables.

Le dépassement autorisé est évalué par rapport à la limite extérieure pertinente du véhicule, et non automatiquement à partir de l'extrémité du plateau de chargement. Il faut également respecter la répartition correcte du poids, les charges admissibles sur les essieux et sur l'attelage, le dégagement nécessaire dans les virages ainsi que toutes les autres exigences dimensionnelles.

Lors des transports internationaux, les réglementations de tous les pays traversés doivent être respectées. Les limites allemandes ne constituent pas automatiquement des règles uniformes dans toute l'Union européenne.

Certification VDI 2700 Blatt 8.1, arrimage des véhicules et équipements optionnels

Toutes les remorques porte-voitures GROMEX sont certifiées conformément à la directive allemande VDI 2700 Blatt 8.1 relative à l'arrimage sécurisé des véhicules pendant leur transport. Cette certification est particulièrement importante pour les transporteurs professionnels opérant en Allemagne et dans d'autres pays européens.

Le plateau en aluminium perforé, doté d'ouvertures d'arrimage renforcées, permet l'utilisation de systèmes de sanglage adaptés pour fixer les véhicules transportés en toute sécurité.

Les équipements optionnels GROMEX les plus demandés

• Jantes en alliage d'aluminium au design soigné
• Treuils manuels et électriques
• Amortisseurs d'essieux pour une meilleure stabilité routière
• Béquilles de stabilisation arrière pour un chargement plus sûr
• Coffres de rangement verrouillables pour sangles et accessoires
• Sangles d'arrimage et cales de roues
• Rampes de passage avant vers le véhicule tracteur

Chez PKtechnik Trailers, nous aidons nos clients à choisir les équipements les mieux adaptés à leur utilisation réelle, au poids des véhicules transportés et aux exigences d'un usage professionnel quotidien.

PKtechnik Trailers – plus de 20 ans d'expérience dans les remorques porte-voitures

PKtechnik Trailers compte parmi les principaux distributeurs de remorques porte-voitures en Europe centrale. Grâce à plus de 20 ans d'expérience, à plus de 1 000 remorques GROMEX vendues et à nos échanges réguliers avec des transporteurs professionnels, nous recommandons nos modèles sur la base de l'expérience réelle du terrain, et pas uniquement des caractéristiques figurant dans les catalogues.

Outre les remorques, nous proposons des pièces détachées, des accessoires, des conseils spécialisés et des prestations d'entretien. Grâce à notre boutique en ligne, nous livrons des pièces détachées et des accessoires à nos clients dans toute l'Europe.

GROMEX chez PKtechnik Trailers – des remorques porte-voitures professionnelles sélectionnées grâce à notre expérience, et non choisies au hasard dans un catalogue.

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