Câble de rupture AL-KO 1005 mm pour 2,8VB | 209385

Description détaillée du produit

Câble de rupture AL-KO 1005 mm pour dispositifs de freinage à inertie 2,8VB

Le câble de rupture d'origine AL-KO 209385 est un élément de sécurité du système de freinage de la remorque. Il est destiné au levier de frein à main de certains dispositifs de freinage à inertie AL-KO, notamment de la série 2,8VB / 2,8VB/1-C.

Ce câble est également utilisé sur certaines remorques Brian James Trailers équipées du dispositif de freinage à inertie AL-KO correspondant.

Fonction du câble de rupture

Le câble de rupture est relié au levier de frein à main de la remorque. Si la remorque se détache accidentellement du véhicule tracteur pendant la conduite, le câble tire sur le levier de frein à main et actionne les freins mécaniques de la remorque.

Son rôle n'est donc pas de maintenir la remorque dételée reliée au véhicule tracteur, mais d'activer le système de freinage de la remorque en cas de séparation du véhicule tracteur.

Principales caractéristiques

• référence d'origine AL-KO 209385
• longueur totale d'environ 1005 mm
• principalement destiné aux modèles AL-KO 2,8VB / 2,8VB/1-C
• également utilisé sur certaines remorques Brian James Trailers

Application d'origine AL-KO 2,8VB

La documentation d'origine AL-KO répertorie explicitement le câble de rupture 209385 comme pièce de rechange distincte pour le levier de frein à main de plusieurs versions du dispositif de freinage à inertie 2,8VB/1-C, notamment les variantes équipées de la tête d'attelage à boule AL-KO AK 351 et de la tête d'attelage stabilisatrice AKS 3504.

La même référence de câble figure dans plusieurs ensembles ETI AL-KO. Lors du choix d'une pièce de rechange, nous recommandons donc de vérifier en priorité la référence d'origine 209385 et la version exacte du dispositif de freinage à inertie.

AL-KO 209385 et versions plus récentes

La référence 209385 est la désignation d'origine AL-KO utilisée sur plusieurs modèles de dispositifs de freinage à inertie. Les ensembles AL-KO plus récents peuvent être équipés d'autres types de câbles de rupture portant des références d'origine différentes.

Par conséquent, lors du remplacement du câble d'origine, nous recommandons de comparer non seulement sa longueur, mais surtout le mode de fixation, la conception des embouts et la référence d'origine de la pièce.

Contrôle et remplacement du câble de rupture

Le câble de rupture est un composant essentiel à la sécurité d'une remorque freinée. Nous recommandons de contrôler régulièrement, en particulier, l'état du câble en acier, de son revêtement protecteur, de ses embouts et de sa fixation au levier de frein à main.

Un câble endommagé, déformé, fortement corrodé ou effiloché doit être remplacé sans délai. Après le montage, il est indispensable de vérifier que le câble peut actionner correctement le levier de frein à main en cas de dételage de la remorque et que son cheminement n'entrave pas son fonctionnement.