Câble de rupture AL-KO 1005 mm pour 2,8VB | 209385

Description détaillée du produit

Câble de rupture AL-KO 1005 mm pour dispositifs de freinage à inertie 2,8VB

Le câble de rupture d’origine AL-KO 209385 est un élément de sécurité important du système de freinage d’une remorque. Il est destiné au levier de frein à main de certains dispositifs de freinage à inertie AL-KO, notamment de la série 2,8VB / 2,8VB/1-C.

Ce câble est également utilisé sur certaines remorques Brian James Trailers équipées du dispositif de freinage à inertie AL-KO correspondant.

Fonction du câble de rupture

Le câble de rupture est relié au levier de frein à main de la remorque. Si la remorque se détache accidentellement du véhicule tracteur pendant la conduite, le câble tire sur le levier de frein à main et active le système de freinage mécanique de la remorque.

Sa fonction n’est donc pas de maintenir la remorque dételée reliée au véhicule tracteur, mais d’activer le système de freinage de la remorque en cas de séparation du véhicule tracteur.

Principales caractéristiques d’identification

• fabricant AL-KO
• référence d’origine AL-KO 209385
• version destinée au levier de frein à main du dispositif de freinage à inertie
• longueur totale env. 1005 mm
• destiné notamment aux AL-KO 2,8VB / 2,8VB/1-C
• également utilisé sur certaines remorques Brian James Trailers

Utilisation d’origine AL-KO 2,8VB

La documentation d’origine AL-KO répertorie directement le câble de rupture 209385 comme pièce de rechange séparée pour le levier de frein à main de plusieurs versions du dispositif de freinage à inertie 2,8VB/1-C, notamment les variantes équipées de la tête d’attelage AL-KO AK 351 et de l’attelage stabilisateur AKS 3504.

La même référence de câble apparaît dans plusieurs ensembles ETI AL-KO. Pour choisir la pièce de rechange correcte, nous recommandons donc de vérifier principalement la référence d’origine 209385 et la version exacte du dispositif de freinage à inertie.

AL-KO 209385 et versions plus récentes

La référence 209385 est une référence d’origine AL-KO utilisée sur différents dispositifs de freinage à inertie. Sur les ensembles AL-KO plus récents, il est également possible de rencontrer d’autres versions de câbles de rupture portant des références d’origine différentes.

Lors du remplacement du câble d’origine, nous recommandons donc de comparer non seulement sa longueur, mais surtout le mode de fixation, la conception des extrémités et la référence d’origine.

Contrôle et remplacement du câble de rupture

Le câble de rupture est un élément de sécurité important d’une remorque freinée. Nous recommandons de contrôler régulièrement l’état du câble en acier, de sa gaine de protection, de ses extrémités et de sa fixation au levier de frein à main.

Un câble endommagé, déformé, fortement corrodé ou effiloché doit être remplacé immédiatement. Après le montage, vérifiez que le câble peut actionner correctement le levier de frein à main en cas de dételage de la remorque et qu’il est positionné de manière à ne pas entraver son fonctionnement.