Nerezový brzdový lanovod KNOTT 1030/1240 mm, závit M8

Detailní popis produktu

Nerezový brzdový lanovod KNOTT s teflonovou kluznou vložkou, nerezovým lankem, včetně tukových zátek pro minimální odpor.

Vhodný pro nápravy KNOTT GB, KNOTT VGB do 1800 kg:

• Náprava KNOTT GB8
• Náprava KNOTT GB10
• Náprava KNOTT GB13
• Náprava KNOTT GB15
• Náprava KNOTT GB18 
• Náprava KNOTT VGB8 
• Náprava KNOTT VGB10 
• Náprava KNOTT VGB13
• Náprava KNOTT VGB15
• Náprava KNOTT VGB18

Pro kolové brzdové jednotky KNOTT

• KNOTT 16-1365 (160x35)
• KNOTT 16-1369/1 (160x35)
• KNOTT 20-2425/1 (200x50)
• KNOTT 20-2426/1 (200x50)
• KNOTT 20-4320 (200x35)
• KNOTT 25-2025 (250x40)
• KNOTT 25-2026 (250x40
• KNOTT 20.32-1647 (203.2x40)

Vhodný zejména pro použití v náročných provozních podmínkách a na lodních přívěsech. Vykazuje také velmi dobrou životnost na přívěsech s delší odstávkou mezi jízdami, kdy zkondenzovaná vzdušná vlhkost může způsobit u standardních lan povrchovou korozi. Zakončení lana závitem M8 na straně pro namontování do vahadel umožňuje použití lanovodu i pro starší typy vahadel bez průřezu pro rychlomontážní lana. Závit zároveň dosáhne přesného nastavení vahadel v případech, kdy je měněno pouze jedno lano a poškozená lana mají mírně odlišnou délku.

  Koncovka bowdenu (nátrubek) pro nasazení na vyústění kolové jednotky má vnější průměr 22 mm a vnitřní průměr 18,5 mm.

  Pro zajištění lana ve vahadle je nutné použít kulovou matici M8, která je navíc zajištěna kontramaticí M8 (samojistná matice). Matice nejsou součástí balení.

  Pro dvounápravové přívěsy doporučuje společnost KNOTT asymetrické zapojení lanovodů, kdy je přední náprava zapojena na jedné straně tandemového vahadla a zadní náprava je zapojena na druhé straně. V případě vytržení jednoho lana při nehodě zajistí lepší symetrii brzdění zbylých kol.

  Symetrické zapojení lanovodů, kdy jsou obě levé kolové jednotky zapojené na levou stranu tandemového vahadla a obě pravé kolové brzdové jendotky zapojené na pravou stranu tandemového vahadle je rovněž přípustné a za běžného provozu funkčně obdobné asymetrickému zapojení.

  Na straně kolové jednotky je lano ukončené kovovou objímkou (zátiskem), která se zavléká do spojky lanovod - rozpěrka, která je součástí kolové brzdové jednotky každé nápravy.

UPOZORNĚNÍ: Na trhu se objevují neoriginální napodobeniny lanovodů KNOTT. Tyto napodobeniny mají odlišnou vznitřní konstrukci. V řadě případů se snaží použitím modrého opláštění napodobit vzhled originálních KNOTT lanovodů s nerezovým lankem. Veškeré závady brzdového systému vzniklé použitím neoriginálních napodobenin lanovodů jsou vyloučeny ze záruky.