Lawety aluminiowe GROMEX trzyosiowe

Trzyosiowe lawety aluminiowe GROMEX – profesjonalny transport pojazdów do 3500 kg DMC

Trzyosiowe lawety aluminiowe GROMEX zostały zaprojektowane do profesjonalnego transportu ciężkich samochodów osobowych, pojazdów elektrycznych, SUV-ów, lekkich samochodów dostawczych, dużych pick-upów, kamperów, a nawet dwóch pojazdów na jednej przyczepie. Dzięki trzem hamowanym osiom AL-KO, lekkiej konstrukcji wykonanej w całości z aluminium oraz nisko położonej platformie załadunkowej zapewniają doskonałe połączenie niskiej masy własnej, wysokiej ładowności, stabilności podczas jazdy i długotrwałej niezawodności.

W PKtechnik Trailers specjalizujemy się w lawetach samochodowych od ponad 20 lat. W tym czasie sprzedaliśmy tysiące przyczep, w tym ponad 1000 lawet GROMEX. Na podstawie naszego doświadczenia oraz potrzeb profesjonalnych przewoźników zamawiamy u producenta cztery starannie wybrane modele trzyosiowe o DMC 3500 kg. Ich wspólnym celem jest maksymalizacja ładowności przy zachowaniu optymalnych wymiarów i wysokiej sztywności konstrukcji.

Dlaczego najdłuższa i najszersza laweta nie zawsze jest najlepszym wyborem?

Większa platforma załadunkowa nie oznacza automatycznie lepszej lawety. Każdy dodatkowy centymetr długości lub szerokości zazwyczaj zwiększa masę konstrukcji. Przy niezmiennej dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg dodatkowy ciężar bezpośrednio zmniejsza dostępną ładowność. Podczas transportu ciężkich samochodów dostawczych, pick-upów i kamperów każdy kilogram może mieć znaczenie.

Dlatego zalecamy wybór lawety na podstawie rzeczywistych wymiarów, rozstawu osi, masy oraz rozkładu obciążenia przewożonych pojazdów, a nie wyłącznie ich długości całkowitej. Odpowiednio dobrana platforma pozwala lepiej wykorzystać dostępną ładowność i ułatwia manewrowanie podczas codziennej eksploatacji.

GROMEX L5.2 – maksymalna ładowność do 2940 kg

GROMEX L5.2 to najlżejsza trzyosiowa laweta samochodowa w naszej ofercie. Platforma załadunkowa o wymiarach 5200 × 2110 mm, masa własna wynosząca zaledwie 560 kg oraz DMC 3500 kg zapewniają wyjątkową ładowność sięgającą 2940 kg.

Pomimo długości platformy wynoszącej 5,2 m model ten może nadawać się również do przewozu niektórych samochodów dostawczych o długości całkowitej około 6,5 m. Decydujące znaczenie mają rozstaw osi, położenie kół, rozkład masy oraz dopuszczalne wystawanie nadwozia poza platformę. Przy odpowiednim ustawieniu przednia część przewożonego pojazdu może znajdować się nad dyszlem przyczepy, pod warunkiem zachowania wystarczającej przestrzeni do bezpiecznego skręcania i manewrowania całym zestawem.

Nie zawsze trzeba więc kupować dłuższą i cięższą lawetę wyłącznie ze względu na całkowitą długość transportowanego pojazdu. Model L5.2 oferuje najwyższą ładowność spośród wszystkich trzyosiowych lawet GROMEX w naszej ofercie.

Dodatkową zaletą jest możliwość mocowania ładunku nie tylko za pomocą perforowanej platformy, ale również z wykorzystaniem bocznych krawędzi powierzchni ładunkowej. W dłuższych trzyosiowych modelach GROMEX nie stosuje się tego sposobu mocowania ze względów konstrukcyjnych, aby uniknąć niepotrzebnego osłabienia wydłużonej konstrukcji przyczepy.

GROMEX L6.1 × 2.1 – optymalna laweta do samochodów dostawczych

GROMEX L6.1 × 2.1 to uniwersalne rozwiązanie do transportu samochodów dostawczych, w tym pojazdów z zabudową plandekową oraz z bliźniaczymi kołami tylnej osi. Platforma załadunkowa ma wymiary 6055 × 2110 mm, masa własna wynosi zaledwie 600 kg, a ładowność sięga 2900 kg.

Z naszego doświadczenia wynika, że większość samochodów dostawczych nie wymaga platformy o długości 6,5 m lub większej. Niepotrzebnie długa konstrukcja zwiększa masę własną, zmniejsza ładowność i utrudnia manewrowanie, nie zapewniając proporcjonalnych korzyści praktycznych.

Szerokość platformy wynosząca 2110 mm jest również wystarczająca dla zdecydowanej większości samochodów dostawczych, w tym wielu modeli z bliźniaczymi kołami tylnymi. Dlatego uważamy GROMEX L6.1 × 2.1 za wyjątkowo dobrze wyważoną lawetę do profesjonalnego transportu pojazdów dostawczych.

GROMEX L6.1 × 2.2 – szersza wersja do dużych pick-upów i kamperów

GROMEX L6.1 × 2.2 to szersza wersja z platformą załadunkową o wymiarach 6055 × 2200 mm. Jest szczególnie odpowiednia do przewozu dużych amerykańskich pick-upów, takich jak modele RAM, oraz większych kamperów. W przypadku takich pojazdów należy dokładnie sprawdzić rzeczywisty rozstaw kół, szerokość opon oraz ich położenie na platformie.

Chociaż platforma jest o 90 mm szersza niż w standardowym modelu L6.1 × 2.1, masa własna według świadectwa zgodności (COC) wynosi zaledwie 610 kg. Przy DMC 3500 kg zapewnia to ładowność do 2890 kg.

Dodatkowe 90 mm szerokości zwiększa więc masę własną tylko o 10 kg. Podczas transportu ciężkich pick-upów i kamperów zachowanie wysokiej ładowności jest szczególnie ważne. Dlatego szerszą wersję polecamy przede wszystkim klientom, którzy rzeczywiście potrzebują dodatkowej przestrzeni.

GROMEX L8.5 × 2.1 – profesjonalna laweta do transportu dwóch samochodów

GROMEX L8.5 × 2.1 został zaprojektowany do profesjonalnego przewozu dwóch samochodów osobowych na jednej przyczepie. Oferuje platformę załadunkową o wymiarach 8420 × 2110 mm, masę własną wynoszącą zaledwie 840 kg oraz ładowność do 2660 kg, przy DMC 3500 kg.

Jest to sprawdzona laweta do transportu dwóch samochodów, ceniona przez profesjonalnych przewoźników. Jej największą zaletą jest doskonały kompromis między długością platformy, masą własną, ładownością, sztywnością konstrukcji, trwałością i ceną zakupu.

Uważamy, że szerokość platformy wynosząca 2110 mm jest wystarczająca dla zdecydowanej większości samochodów osobowych. Niepotrzebne zwiększanie szerokości podniosłoby masę przyczepy i ograniczyło jej zwrotność. Przy całkowitej długości lawety zbliżającej się do 10 m każdy dodatkowy centymetr szerokości ma znaczenie podczas manewrowania na wąskich ulicach, w bramach i na parkingach.

Wysoką sztywność długiej ramy zapewniają masywne aluminiowe podłużnice o profilu C połączone z w pełni perforowaną platformą załadunkową. Tylne podpory stabilizujące należą do wyposażenia standardowego i pomagają ograniczyć obciążenia konstrukcji podczas załadunku i rozładunku pojazdów.

Podczas przewozu dwóch pojazdów należy zawsze sprawdzić ich łączną masę, wymiary, prawidłowy rozkład obciążenia oraz bezpieczne mocowanie.

Lawety GROMEX na zamówienie – indywidualne długości i szerokość do 2400 mm

Aluminiowe lawety GROMEX mogą być również produkowane na zamówienie w indywidualnych wymiarach, w tym z platformą o szerokości do 2400 mm. Wersje niestandardowe sprawdzają się przy przewozie pojazdów specjalistycznych, większych maszyn i innych ładunków o nietypowych wymiarach.

W PKtechnik Trailers zalecamy jednak dokładne rozważenie, czy ponadstandardowe wymiary są rzeczywiście potrzebne. Dłuższa i szersza konstrukcja oznacza zazwyczaj większą masę własną, mniejszą ładowność i ograniczoną zwrotność. Dla większości samochodów osobowych i dostawczych wystarczająca jest platforma o szerokości około 2100 mm. Szersze wersje polecamy wtedy, gdy zapewniają rzeczywistą korzyść użytkową lub są niezbędne do przewozu określonego ładunku.

Standardowe wymiary – zaleta również przy późniejszej odsprzedaży

Standardowe wymiary lawet GROMEX są zaletą także podczas ich późniejszej odsprzedaży. Uniwersalne długości i szerokości odpowiadają potrzebom większej liczby kupujących, dzięki czemu takie przyczepy są zazwyczaj łatwiejsze do sprzedania na rynku wtórnym. Nawet po wielu latach profesjonalnej eksploatacji wysokiej jakości laweta o standardowych wymiarach może zachować atrakcyjną wartość rezydualną. W przypadku przyczepy wykonanej na indywidualne zamówienie znalezienie odpowiedniego nabywcy może być trudniejsze.

Specjalnie wydłużona lub poszerzona platforma może być idealna do konkretnego zastosowania, ale ograniczać liczbę potencjalnych kupujących przy wymianie floty. Dlatego przy wyborze lawety bierzemy pod uwagę nie tylko jej obecne przeznaczenie, ale również długoterminową uniwersalność i potencjał odsprzedaży.

Całkowicie aluminiowa konstrukcja GROMEX – masywne profile C i sztywna platforma

Podstawą lawet GROMEX jest solidna rama wykonana w całości z aluminium, złożona z dwóch masywnych podłużnic o profilu C. Taka konstrukcja łączy niską masę własną z wysoką wytrzymałością i długą żywotnością podczas profesjonalnej eksploatacji.

Kluczowym elementem konstrukcyjnym jest w pełni perforowana aluminiowa platforma załadunkowa, która zwiększa ogólną sztywność przyczepy i ogranicza niepożądane skręcanie konstrukcji. Otwory mocujące są dodatkowo wzmocnione wkładkami ze stali nierdzewnej, pomagającymi chronić ich krawędzie przed uszkodzeniami podczas zabezpieczania transportowanych pojazdów.

Przez ponad 20 lat działalności, przy tysiącach sprzedanych przyczep i ponad 1000 dostarczonych lawet GROMEX, nie mieliśmy dotychczas do czynienia z pęknięciem ramy ani żadnego z jej głównych elementów konstrukcyjnych. Nasze praktyczne doświadczenie podważa więc powszechne przekonanie, że przyczepy aluminiowe muszą być mniej trwałe od stalowych. Przy przestrzeganiu dopuszczalnych obciążeń, prawidłowej eksploatacji i regularnej konserwacji solidna aluminiowa konstrukcja GROMEX sprawdza się nawet w wymagających zastosowaniach profesjonalnych.

Trzy osie AL-KO, koła 10-calowe i niska platforma załadunkowa

Trzyosiowe lawety GROMEX wyposażone są w trzy hamowane osie AL-KO, które rozkładają obciążenie na sześć kół. W PKtechnik Trailers preferujemy wersje z kołami 10-calowymi i oponami w rozmiarze 195/55 R10. Do regularnego profesjonalnego transportu pojazdów polecamy wysokiej jakości opony renomowanych producentów, zamiast kierować się wyłącznie najniższą ceną zakupu. Jakość opon, prawidłowe ciśnienie oraz odpowiedni indeks nośności mają kluczowe znaczenie dla trwałości i bezpieczeństwa eksploatacji.

Dzięki niskiemu podwoziu platforma załadunkowa znajduje się na wysokości około 600 mm nad nawierzchnią drogi. Nisko położony środek ciężkości ładunku poprawia stabilność zestawu, a korzystny kąt najazdu ułatwia załadunek pojazdów.

Bezpieczna eksploatacja wymaga prawidłowego rozmieszczenia ładunku, przestrzegania dopuszczalnego nacisku na zaczep oraz regularnej kontroli ciśnienia w oponach, hamulców i elementów podwozia.

Amortyzatory osi – zalecane wyposażenie dla profesjonalnych przewoźników

Do trzyosiowych lawet GROMEX zalecamy montaż opcjonalnych amortyzatorów osi. Ich zalety są szczególnie odczuwalne podczas przewozu ciężkich pojazdów oraz przejeżdżania przez dylatacje mostów, poprzeczne nierówności nawierzchni, wyboje i koleiny.

Przy wyższych prędkościach jazdy, na przykład około 100 km/h tam, gdzie jest to prawnie dozwolone, nierówności drogi mogą powodować niepożądane ruchy całego zestawu. Amortyzatory pomagają ograniczyć te drgania i poprawiają komfort jazdy. Nie zastępują jednak prawidłowego rozkładu obciążenia ani odpowiedniej techniki prowadzenia pojazdu.

Tylne podpory stabilizujące – ochrona przyczepy podczas załadunku ciężkich pojazdów

Podczas załadunku ciężkich pojazdów na tylną część przyczepy działają znaczne siły dźwigni, które mogą nadmiernie obciążać ostatnią oś oraz urządzenie najazdowe układu hamulcowego. Powtarzające się przeciążenia mogą przyczyniać się do przyspieszonego zużycia tulei prowadzących urządzenia najazdowego oraz innych elementów podwozia i konstrukcji.

Dlatego zalecamy tylne podpory stabilizujące szczególnie w lawetach z platformą dłuższą niż 5 m oraz przy załadunku pojazdów o masie przekraczającej 2000 kg. W modelach L5.2 i L6.1 są dostępne jako wyposażenie opcjonalne, natomiast GROMEX L8.5 posiada je w standardzie.

Przednie najazdy przejazdowe – załadunek bez odczepiania przyczepy

Dla profesjonalnych przewoźników oferujemy również przednie najazdy przejazdowe umożliwiające przemieszczanie pojazdów pomiędzy lawetą a zabudową autotransportera na pojeździe ciągnącym. Przy odpowiednio wyposażonym i konstrukcyjnie kompatybilnym zestawie nie trzeba odczepiać przyczepy podczas każdej operacji załadunku lub rozładunku. Pojazdy mogą przejeżdżać przez cały zestaw transportowy, co znacznie przyspiesza pracę.

Wystawanie przewożonego pojazdu poza lawetę i przepisy obowiązujące w Niemczech

Niemcy należą do najważniejszych europejskich kierunków dla profesjonalnych przewoźników samochodów. Wybierając lawetę, należy więc uwzględnić nie tylko długość platformy, lecz także możliwość bezpiecznego ustawienia pojazdu z prawnie dopuszczalnym wystawaniem nadwozia poza przyczepę.

Zgodnie z § 22 niemieckich przepisów ruchu drogowego (Straßenverkehrs-Ordnung, StVO) ładunek może zasadniczo wystawać do 1,5 m poza tylną część pojazdu. Przy przewozie na odległość nieprzekraczającą 100 km dopuszczalne może być wystawanie do 3 m, pod warunkiem spełnienia odpowiednich wymagań. Jeżeli ładunek wystaje o więcej niż 1 m poza tylne światła odblaskowe, musi zostać oznakowany w przewidziany przepisami sposób.

Dopuszczalne wystawanie ładunku określa się względem odpowiedniej zewnętrznej granicy pojazdu, a nie automatycznie od końca samej platformy załadunkowej. Należy również przestrzegać zasad prawidłowego rozmieszczenia masy, dopuszczalnych nacisków na osie i zaczep, zachować wystarczającą przestrzeń do skręcania oraz spełnić wszystkie pozostałe wymagania dotyczące wymiarów zestawu.

Podczas transportu międzynarodowego należy przestrzegać przepisów wszystkich krajów znajdujących się na trasie przejazdu. Niemieckie limity nie mogą być automatycznie traktowane jako jednolite zasady obowiązujące w całej Unii Europejskiej.

Certyfikacja VDI 2700 Blatt 8.1, zabezpieczenie pojazdów i wyposażenie dodatkowe

Wszystkie lawety GROMEX posiadają certyfikację zgodną z niemiecką wytyczną VDI 2700 Blatt 8.1 dotyczącą bezpiecznego mocowania pojazdów podczas transportu. Certyfikacja ta ma szczególne znaczenie dla profesjonalnych przewoźników działających w Niemczech i innych krajach europejskich.

Perforowana aluminiowa platforma załadunkowa ze wzmocnionymi otworami mocującymi umożliwia stosowanie odpowiednich systemów pasów transportowych do bezpiecznego zabezpieczania przewożonych pojazdów.

Najpopularniejsze wyposażenie dodatkowe lawet GROMEX

• Stylowe felgi aluminiowe
• Wyciągarki ręczne i elektryczne
• Amortyzatory osi poprawiające stabilność jazdy
• Tylne podpory stabilizujące ułatwiające bezpieczny załadunek
• Zamykane skrzynki narzędziowe na pasy i akcesoria
• Pasy mocujące do kół i kliny pod koła
• Przednie najazdy przejazdowe łączące lawetę z pojazdem ciągnącym

W PKtechnik Trailers pomagamy klientom wybrać odpowiednie wyposażenie na podstawie planowanego zastosowania, masy przewożonych pojazdów i wymagań codziennej profesjonalnej eksploatacji.

PKtechnik Trailers – ponad 20 lat doświadczenia w lawetach samochodowych

PKtechnik Trailers należy do uznanych sprzedawców lawet samochodowych w Europie Środkowej. Dzięki ponad 20 latom doświadczenia, sprzedaży ponad 1000 lawet GROMEX oraz stałemu kontaktowi z profesjonalnymi przewoźnikami rekomendujemy modele na podstawie rzeczywistych doświadczeń eksploatacyjnych, a nie wyłącznie danych katalogowych.

Oprócz przyczep oferujemy części zamienne, akcesoria, fachowe doradztwo i serwis. Za pośrednictwem naszego sklepu internetowego dostarczamy części i wyposażenie klientom w całej Europie.

GROMEX w PKtechnik Trailers – profesjonalne lawety samochodowe wybrane na podstawie doświadczenia, a nie przypadkowo z katalogu.

Sprawdź również nasze dwuosiowe lawety aluminiowe GROMEX, które szczególnie polecamy do transportu lżejszych samochodów osobowych.