Tambur de frână AL-KO 2051Ab PLUS/COMPACT 200×50, 5×112, 1932110

Descriere detaliată a produsului

Tambur de frână AL-KO 2051Ab PLUS/COMPACT 200 × 50 mm

Tamburul de frână original AL-KO 1932110 (număr anterior 586450) este destinat frânelor de roată AL-KO 2051Ab PLUS/COMPACT. Este o versiune ranforsată utilizată pe axe cu o sarcină de până la 1500 kg pe axă / 750 kg pe roată.

Tamburul este destinat unei frâne cu dimensiunea 200 × 50 mm – diametrul interior al tamburului de frână este de 200 mm, iar lățimea saboților de frână este de 50 mm. Prinderea roții este 5×112, cu filetul șuruburilor de roată M12×1,5.

Tambur de frână cu rulment compact

Tamburul este livrat cu un rulment compact cu două rânduri 39 × 72 × 37 mm deja presat. Diametrul interior al rulmentului pentru fusul axei este de 39 mm.

Setul original de rulment compact AL-KO disponibil separat are numărul 1224803. Pentru acest tip de tambur se utilizează și un capac de butuc cu diametrul de 55 mm.

Date principale de identificare

• tip frână de roată 2051Ab
• dimensiune frână 200 × 50 mm
• număr AL-KO anterior 586450
• număr AL-KO actual 1932110
• versiune PLUS / COMPACT
• sarcină maximă 750 kg pe roată
• sarcină maximă pe axă 1500 kg
• rulment inclus 39 × 72 × 37 mm
• prindere roată 5×112, M12×1,5
• diametru capac butuc 55 mm

Numere de turnare

Pentru identificarea corectă recomandăm să verificați și numărul de turnare direct pe tamburul de frână original. În funcție de versiunea de fabricație, la acest tip de tambur pot fi întâlnite în special următoarele marcaje:

• 583928
• 564829
• 1931007

Aspectul unui tambur nou poate fi astfel ușor diferit de cel al unui tambur original mai vechi, chiar dacă este piesa de schimb corectă.

Versiuni mai vechi și mai noi ale tamburului

AL-KO a modificat construcția piesei turnate pe parcursul producției. Versiunile mai noi pot avea mai puține nervuri de răcire decât tamburul original. Această diferență nu înseamnă, în sine, că este vorba despre un alt tip de tambur.

Pentru alegerea piesei corecte sunt decisive în primul rând numărul piesei AL-KO, numărul de turnare, versiunea frânei de roată și numărul ETI al axei, nu doar aspectul sau numărul nervurilor de răcire.

ETI – identificare precisă AL-KO

Pentru identificarea precisă a axelor, frânelor de roată și pieselor de schimb aferente, AL-KO utilizează sistemul ETI. Numărul ETI se găsește pe plăcuța de identificare a axei și începe de regulă cu 811....

Tamburul de frână 1932110 / 586450 a fost utilizat pe diferite versiuni de axe AL-KO. În caz de incertitudine, recomandăm verificarea compatibilității pe baza numărului ETI complet.

Atenție la alte tamburi de frână AL-KO 2051

Doar denumirea AL-KO 2051 nu este suficientă pentru alegerea corectă a tamburului de frână. Pentru frânele de roată din seria 2051 există mai multe versiuni diferite de tamburi.

Un alt tambur AL-KO 2051 poate avea, de asemenea, dimensiunea frânei 200 × 50 mm, prinderea roții 5×112 și un rulment cu diametrul interior de 39 mm. Diferitele versiuni trebuie, prin urmare, identificate după numărul AL-KO, numărul de turnare și numărul ETI al axei.

Saboți de frână AL-KO 2051

Frâna de roată utilizează saboți de frână cu dimensiunea 200 × 50 mm. La înlocuirea tamburului recomandăm să verificați și starea saboților de frână, arcurilor, mecanismului de reglare, cablurilor de frână și a celorlalte componente ale frânei de roată.

Frânele AL-KO 2051 sunt disponibile atât cu reglare manuală, cât și în versiunea 2051 AAA cu reglare automată. Saboții de frână trebuie, prin urmare, aleși întotdeauna în funcție de versiunea concretă a frânei de roată.

Informații importante pentru montaj

După demontarea tamburului de frână, AL-KO recomandă utilizarea unei piulițe cu flanșă noi pentru butuc la remontare. Sistemul de frânare și ansamblul rulmentului roții sunt componente de siguranță ale remorcii, de aceea recomandăm ca montajul și verificarea funcționării corecte să fie efectuate de un service specializat.