Tambur de frână AL-KO 2051Ab PLUS/COMPACT 200×50, 5×112, versiune veche, 1932110

Descriere detaliată a produsului

Tambur de frână AL-KO 2051Ab PLUS/COMPACT 200 × 50 mm – versiune veche

Tamburul de frână original AL-KO 1932110 (număr anterior 586450) este destinat frânelor de roată AL-KO 2051Ab PLUS/COMPACT. Este versiunea constructivă originală, cu nervuri de răcire pronunțate pentru disiparea căldurii, utilizată în special la axele AL-KO Compact și Plus cu o sarcină de până la 1500 kg pe axă / 750 kg pe roată.

Tamburul este destinat unei frâne cu dimensiunea 200 × 50 mm – diametrul interior al tamburului este de 200 mm, iar lățimea saboților de frână este de 50 mm. Prinderea roții este 5×112, cu filetul șuruburilor de roată M12×1,5.

Versiunea veche și nouă AL-KO 1932110

Acest tambur reprezintă versiunea constructivă mai veche a piesei originale AL-KO 1932110 / 586450, cu un număr mai mare de nervuri de răcire pronunțate. Din anul 2023, acest tambur de frână este livrat și într-o versiune mai nouă, cu mai puține nervuri de răcire.

Versiunea veche și cea nouă sunt interschimbabile. Aspectul diferit și numărul diferit de nervuri de răcire nu înseamnă, prin urmare, un alt tip de frână de roată sau o altă utilizare a tamburului.

Dacă aveți nevoie de versiunea actuală a tamburului de frână AL-KO 1932110, o găsiți în magazinul nostru online sub codul produsului 70079.

Tambur de frână cu rulment compact

Tamburul este livrat cu un rulment compact cu două rânduri 39 × 72 × 37 mm deja presat. Diametrul interior al rulmentului pentru fusul axei este de 39 mm.

Setul original separat de rulment compact AL-KO are numărul 1224803. Pentru acest tip de tambur se utilizează și un capac de butuc cu diametrul de 55 mm.

Principalele date de identificare

• tip frână de roată 2051Ab
• dimensiune frână 200 × 50 mm
• număr AL-KO anterior 586450
• număr AL-KO actual 1932110
• versiune PLUS / COMPACT
• versiune constructivă veche cu nervuri de răcire pronunțate
• sarcină maximă 750 kg pe roată
• sarcină maximă pe axă 1500 kg
• inclusiv rulment 39 × 72 × 37 mm
• prindere roată 5×112, M12×1,5
• diametru capac butuc 55 mm

Versiuni mai vechi și mai noi ale piesei turnate

AL-KO a modificat în cursul producției construcția piesei turnate a tamburului de frână. Versiunea mai veche are nervuri de răcire caracteristice și pronunțate pe circumferință, în timp ce versiunea actuală utilizează un număr mai mic de nervuri.

Pentru identificarea corectă recomandăm să vă orientați în primul rând după numărul piesei AL-KO, tipul frânei de roată, dimensiuni și numărul ETI al axei, nu numai după aspect sau numărul nervurilor de răcire.

ETI – identificare precisă AL-KO

Pentru identificarea precisă a axelor, frânelor de roată și pieselor de schimb, AL-KO utilizează sistemul ETI. Numărul ETI se găsește pe plăcuța de identificare a axei și începe de regulă cu 811....

Tamburul de frână 1932110 / 586450 a fost utilizat pe numeroase versiuni de axe AL-KO. În caz de îndoială, recomandăm verificarea compatibilității pe baza numărului ETI complet.

Atenție la alte tambure AL-KO 2051

Doar denumirea AL-KO 2051 nu este suficientă pentru alegerea corectă a tamburului de frână. Pentru frânele de roată din seria 2051 există mai multe versiuni diferite de tambure.

Un alt tambur AL-KO 2051 poate avea, de asemenea, dimensiunea frânei 200 × 50 mm, prinderea roții 5×112 și un rulment cu diametrul interior de 39 mm. De aceea, diferitele versiuni trebuie identificate după numărul piesei AL-KO, versiunea frânei de roată și numărul ETI al axei.

Saboți de frână AL-KO 2051

Frâna de roată utilizează saboți de frână cu dimensiunea 200 × 50 mm. La înlocuirea tamburului recomandăm verificarea stării saboților, arcurilor, mecanismului de reglare, cablurilor de frână și a celorlalte componente ale frânei de roată.

Frânele AL-KO 2051 sunt disponibile atât cu reglare manuală, cât și în versiunea 2051 AAA cu reglare automată. Saboții de frână trebuie, prin urmare, aleși întotdeauna în funcție de versiunea concretă a frânei de roată.

Atenționare importantă privind montajul

După demontarea tamburului de frână, AL-KO recomandă utilizarea unei piulițe cu flanșă noi pentru butuc la remontare. Sistemul de frânare și rulmentul roții sunt componente importante pentru siguranța remorcii, de aceea recomandăm ca montajul și verificarea funcționării corecte să fie efectuate de un service specializat.