Tambor de freno AL-KO 2051 PLUS 200×50, 4×100, 1932107

Descripción detallada del producto

Tambor de freno AL-KO 2051 PLUS 200 × 50 mm, 4×100

El tambor de freno original AL-KO 1932107 (referencia anterior 573192) está destinado a los frenos de rueda AL-KO 2051 PLUS. Se trata de la versión con anclaje de rueda 4×100, utilizada en frenos AL-KO 2051 para cargas de hasta 650 kg por rueda / 1300 kg por eje.

El tambor está diseñado para un freno de 200 × 50 mm – el diámetro interior del tambor es de 200 mm y la anchura de las zapatas de freno es de 50 mm. El anclaje de rueda es 4×100, con rosca de los tornillos de rueda M12×1,5.

Tambor de freno con rodamiento compacto

El tambor se suministra con un rodamiento compacto de doble hilera de 39 × 72 × 37 mm ya prensado. El diámetro interior del rodamiento para la mangueta del eje es de 39 mm.

El kit de rodamiento compacto original AL-KO disponible por separado tiene la referencia 1224803. El mismo kit de rodamiento se utiliza también en otras versiones de tambores AL-KO 2051 con mangueta de 39 mm.

Principales datos de identificación

• tipo AL-KO 2051 PLUS
• medidas del freno 200 × 50 mm
• referencia AL-KO anterior 573192
• referencia AL-KO actual 1932107
• carga máxima 650 kg por rueda
• carga máxima del eje 1300 kg
• anclaje de rueda 4×100, rosca M12×1,5
• rodamiento incluido 39 × 72 × 37 mm
• número de fundición 581063

Número de fundición 581063

Para una identificación correcta recomendamos comprobar también el número de fundición directamente en el tambor de freno original. Para la versión AL-KO 2051 con anclaje 4×100 y referencia original 573192 / 1932107 se utiliza el número de fundición 581063.

El número de fundición suele encontrarse en la parte exterior del tambor y puede facilitar considerablemente la identificación del recambio correcto.

ETI – identificación precisa AL-KO

AL-KO utiliza el sistema ETI para la identificación precisa de ejes, frenos de rueda y sus recambios. El número ETI se encuentra en la placa de identificación del eje y normalmente comienza por 811....

El tambor de freno 1932107 / 573192 se ha utilizado en diferentes versiones de ejes y frenos de rueda AL-KO 2051. En documentación AL-KO más antigua aparece, por ejemplo, para los números ETI 811002, 811135, 811237 y 811294. En caso de duda, recomendamos comprobar la compatibilidad mediante el número ETI completo.

Atención a otros tambores AL-KO 2051

La denominación AL-KO 2051 por sí sola no es suficiente para seleccionar el tambor de freno correcto. Para los frenos de rueda de la serie 2051 existen varias versiones con diferentes anclajes de rueda y distintas capacidades de carga.

Además de esta versión 4×100 / 1932107, existen, por ejemplo, tambores AL-KO 2051 con anclaje 5×112. Aunque pueden tener las mismas dimensiones de freno 200 × 50 mm y el mismo rodamiento compacto 39 × 72 × 37 mm, no se trata del mismo tambor de freno.

Para seleccionar correctamente la pieza recomendamos comparar principalmente la referencia AL-KO, el número de fundición, el anclaje de rueda y el número ETI del eje.

Zapatas de freno AL-KO 2051

El freno de rueda utiliza zapatas de 200 × 50 mm. Al sustituir el tambor recomendamos comprobar también el estado de las zapatas, los muelles, el mecanismo de ajuste, los cables de freno y los demás componentes del freno de rueda.

Para los frenos estándar AL-KO 2051 se utiliza el juego original de zapatas AL-KO 1213889. Sin embargo, los frenos AL-KO 2051 existen en varias versiones, por lo que recomendamos comprobar el tipo exacto de freno de rueda antes de pedir las zapatas.

Información importante para el montaje

Después de desmontar el tambor de freno, AL-KO recomienda utilizar una tuerca de brida del buje nueva durante el montaje. El sistema de frenos y el conjunto del rodamiento de rueda son componentes importantes para la seguridad del remolque, por lo que recomendamos que el montaje y la comprobación del correcto funcionamiento sean realizados por un taller especializado.