Remolques portacoches GROMEX de aluminio de tres ejes
Los remolques portacoches GROMEX de aluminio de tres ejes son una solución profesional para transportar turismos pesados, vehículos eléctricos, SUV, pick-ups, furgonetas, autocaravanas e incluso dos coches en un mismo remolque. Los cuatro modelos cuidadosamente seleccionados cuentan con una masa máxima autorizada (MMA) de 3.500 kg, tres ejes con freno AL-KO y una excelente relación entre peso en vacío y carga útil. Su construcción íntegramente de aluminio, con robustos largueros longitudinales de perfil C y una plataforma de carga completamente perforada, proporciona una elevada rigidez, estabilidad y durabilidad en el uso profesional. En PKtechnik Trailers seleccionamos nuestros remolques basándonos en más de 20 años de experiencia y más de 1.000 remolques GROMEX vendidos. En lugar de ofrecer demasiadas dimensiones similares, nos centramos en cuatro configuraciones cuidadosamente elegidas: L5.2 con una carga útil de hasta 2.940 kg, el versátil L6.1 × 2.1 para vehículos comerciales largos, el más ancho L6.1 × 2.2 para grandes pick-ups y autocaravanas y el L8.5 × 2.1 para transportar dos coches. Nuestra filosofía es sencilla: cada centímetro de longitud y anchura del remolque debe tener una justificación práctica. Un remolque innecesariamente grande supone más peso en vacío y menos carga útil, algo especialmente importante al transportar vehículos pesados. Todos los remolques portacoches GROMEX cuentan con certificación conforme a VDI 2700 Blatt 8.1. También ofrecemos amortiguadores para los ejes, patas de apoyo traseras, rampas delanteras de paso, cabrestantes y otros accesorios profesionales. PKtechnik Trailers: asesoramiento especializado, amplia disponibilidad en stock y entregas en toda Europa.
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Remolques portacoches GROMEX de aluminio de tres ejes: transporte profesional de vehículos hasta 3.500 kg
Los remolques portacoches GROMEX de aluminio de tres ejes están diseñados para el transporte profesional de turismos pesados, vehículos eléctricos, SUV, vehículos comerciales ligeros, grandes pick-ups, autocaravanas e incluso dos coches en un mismo remolque. Gracias a sus tres ejes con freno AL-KO, su ligera construcción íntegramente de aluminio y su plataforma de carga baja, ofrecen una excelente combinación de peso en vacío reducido, elevada carga útil, estabilidad durante la conducción y fiabilidad a largo plazo.
En PKtechnik Trailers llevamos más de 20 años especializados en remolques portacoches. Durante este tiempo hemos vendido miles de remolques, incluidos más de 1.000 remolques GROMEX. Basándonos en nuestra experiencia práctica y en las necesidades de los transportistas profesionales, encargamos la fabricación de cuatro modelos de tres ejes cuidadosamente seleccionados, todos con una masa máxima autorizada de 3.500 kg. Su objetivo común es conseguir la mayor carga útil posible manteniendo unas dimensiones óptimas y una elevada rigidez estructural.
¿Por qué el remolque más largo y ancho no siempre es la mejor opción?
Una plataforma de carga más grande no significa automáticamente que el remolque sea mejor. Cada centímetro adicional de longitud o anchura suele aumentar el peso de la estructura. Con una masa máxima autorizada fija de 3.500 kg, ese peso adicional reduce directamente la carga útil disponible. Al transportar vehículos comerciales pesados, pick-ups y autocaravanas, cada kilogramo puede ser importante.
Por eso recomendamos elegir el remolque según las dimensiones reales, la distancia entre ejes, el peso y la distribución de la carga de los vehículos que se van a transportar, y no únicamente por su longitud total. Una plataforma correctamente dimensionada permite aprovechar mejor la carga útil y facilita las maniobras durante el uso diario.
GROMEX L5.2: carga útil máxima de hasta 2.940 kg
El GROMEX L5.2 es el remolque portacoches de tres ejes más ligero de nuestra gama. Con una plataforma de carga de 5.200 × 2.110 mm, un peso en vacío de tan solo 560 kg y una MMA de 3.500 kg, ofrece una excepcional carga útil de hasta 2.940 kg.
Aunque su plataforma mide 5,2 metros de longitud, este modelo también puede ser adecuado para transportar determinadas furgonetas y vehículos comerciales de aproximadamente 6,5 metros de longitud total. Los factores decisivos son la distancia entre ejes, la posición de las ruedas, la distribución del peso y el voladizo permitido de la carrocería. Con una colocación adecuada, la parte delantera del vehículo transportado puede sobresalir sobre la lanza del remolque, siempre que quede espacio suficiente para girar y maniobrar con seguridad con todo el conjunto.
Por tanto, no siempre es necesario comprar un remolque más largo y pesado únicamente por la longitud total del vehículo transportado. El modelo L5.2 ofrece la mayor carga útil de todos los portacoches GROMEX de tres ejes de nuestra gama.
Otra ventaja es la posibilidad de sujetar la carga no solo mediante la plataforma perforada, sino también utilizando los bordes laterales de la superficie de carga. En los modelos GROMEX de tres ejes más largos no se utiliza este método de sujeción por razones estructurales, para evitar debilitar innecesariamente la construcción alargada del remolque.
GROMEX L6.1 × 2.1: el remolque ideal para vehículos comerciales
El GROMEX L6.1 × 2.1 es una solución versátil para transportar furgonetas y vehículos comerciales, incluidos aquellos con carrocería de lona o ruedas traseras gemelas. Su plataforma de carga mide 6.055 × 2.110 mm, su peso en vacío es de tan solo 600 kg y su carga útil alcanza los 2.900 kg.
Según nuestra experiencia, la mayoría de los vehículos comerciales no necesitan una plataforma de 6,5 metros de longitud o más. Una estructura innecesariamente larga aumenta el peso en vacío, reduce la carga útil y dificulta las maniobras, sin aportar ventajas prácticas proporcionales.
La anchura de plataforma de 2.110 mm también es suficiente para la gran mayoría de los vehículos comerciales, incluidos muchos modelos con ruedas traseras gemelas. Por ello consideramos que el GROMEX L6.1 × 2.1 es un remolque especialmente equilibrado para el transporte profesional de vehículos comerciales.
GROMEX L6.1 × 2.2: versión más ancha para grandes pick-ups y autocaravanas
El GROMEX L6.1 × 2.2 es una versión más ancha, con una plataforma de carga de 6.055 × 2.200 mm. Resulta especialmente adecuada para transportar grandes pick-ups estadounidenses, como los modelos RAM, y autocaravanas de mayor tamaño. En estos vehículos es importante comprobar cuidadosamente el ancho de vía real, la anchura de los neumáticos y la posición de las ruedas sobre la plataforma.
Aunque su plataforma es 90 mm más ancha que la del modelo estándar L6.1 × 2.1, su peso en vacío, según el certificado de conformidad (COC), es de tan solo 610 kg. Con una MMA de 3.500 kg, ofrece una carga útil de hasta 2.890 kg.
Los 90 mm adicionales de anchura aumentan el peso en vacío únicamente 10 kg. Al transportar pick-ups pesados y autocaravanas, mantener una elevada carga útil es especialmente importante. Por eso recomendamos la versión más ancha principalmente a los clientes que realmente necesitan ese espacio adicional.
GROMEX L8.5 × 2.1: remolque profesional para transportar dos coches
El GROMEX L8.5 × 2.1 está diseñado para el transporte profesional de dos turismos en un mismo remolque. Ofrece una plataforma de carga de 8.420 × 2.110 mm, un peso en vacío de tan solo 840 kg y una carga útil de hasta 2.660 kg, con una MMA de 3.500 kg.
Se trata de un remolque de eficacia probada para transportar dos coches, muy valorado por los transportistas profesionales. Su principal ventaja es el excelente equilibrio entre longitud de plataforma, peso en vacío, carga útil, rigidez estructural, durabilidad y precio de adquisición.
Consideramos que la anchura de plataforma de 2.110 mm es suficiente para la gran mayoría de los turismos. Aumentarla innecesariamente elevaría el peso del remolque y reduciría su maniobrabilidad. Con una longitud total del remolque cercana a los 10 metros, cada centímetro adicional de anchura se nota al maniobrar por calles estrechas, accesos reducidos o aparcamientos.
La elevada rigidez del bastidor largo se consigue mediante robustos largueros longitudinales de aluminio con perfil C, combinados con una plataforma de carga completamente perforada. Las patas de apoyo traseras forman parte del equipamiento de serie y ayudan a reducir los esfuerzos sobre la estructura durante la carga y descarga de los vehículos.
Al transportar dos vehículos, siempre es necesario comprobar su peso conjunto, sus dimensiones, la correcta distribución de la carga y su sujeción segura.
Remolques GROMEX a medida: longitudes personalizadas y anchura de hasta 2.400 mm
Los remolques portacoches GROMEX de aluminio también pueden fabricarse por encargo con dimensiones personalizadas, incluida una anchura de plataforma de hasta 2.400 mm. Estas versiones son adecuadas para transportar vehículos especiales, maquinaria de mayor tamaño u otras cargas con dimensiones poco habituales.
Sin embargo, en PKtechnik Trailers recomendamos valorar cuidadosamente si esas dimensiones superiores son realmente necesarias. Una estructura más larga y ancha suele implicar mayor peso en vacío, menor carga útil y una maniobrabilidad más limitada. Para la mayoría de los turismos y vehículos comerciales es suficiente una plataforma de aproximadamente 2.100 mm de anchura. Recomendamos las versiones más anchas cuando aportan una ventaja práctica real o son imprescindibles para la carga prevista.
Dimensiones estándar: una ventaja también para la futura reventa
Las dimensiones estándar de los remolques GROMEX también representan una ventaja a la hora de revenderlos. Las longitudes y anchuras versátiles responden a las necesidades de un mayor número de compradores, por lo que estos remolques suelen venderse más fácilmente en el mercado de segunda mano. Incluso después de muchos años de uso profesional, un remolque de calidad con dimensiones estándar puede conservar un atractivo valor residual. En el caso de un remolque fabricado a medida, encontrar al comprador adecuado puede resultar más difícil.
Una plataforma especialmente alargada o ensanchada puede ser ideal para una aplicación concreta, pero limitar el número de posibles compradores al renovar la flota. Por eso, al elegir un remolque, tenemos en cuenta no solo su uso actual, sino también su versatilidad a largo plazo y su potencial de reventa.
Construcción GROMEX íntegramente de aluminio: robustos perfiles C y plataforma rígida
La base de los remolques GROMEX es un robusto bastidor fabricado íntegramente en aluminio, formado por dos grandes largueros longitudinales de perfil C. Esta construcción combina un peso en vacío reducido con una elevada resistencia y una larga vida útil en aplicaciones profesionales.
Un elemento estructural fundamental es la plataforma de carga de aluminio completamente perforada, que contribuye a la rigidez general del remolque y limita las torsiones no deseadas de la estructura. Los orificios de amarre están reforzados adicionalmente con insertos de acero inoxidable que ayudan a proteger sus bordes frente a daños durante la sujeción de los vehículos transportados.
En más de 20 años de experiencia, con miles de remolques vendidos y más de 1.000 remolques GROMEX entregados, hasta ahora no hemos tenido que gestionar ningún caso de rotura del bastidor ni de sus principales elementos estructurales portantes. Nuestra experiencia práctica cuestiona así la creencia generalizada de que los remolques de aluminio tienen que ser necesariamente menos resistentes que los de acero. Respetando las cargas admisibles, utilizando correctamente el remolque y realizando un mantenimiento periódico, la robusta construcción de aluminio GROMEX demuestra su fiabilidad incluso en aplicaciones profesionales exigentes.
Tres ejes AL-KO, ruedas de 10 pulgadas y plataforma de carga baja
Los remolques portacoches GROMEX de tres ejes están equipados con tres ejes con freno AL-KO que distribuyen la carga entre seis ruedas. En PKtechnik Trailers damos preferencia a las versiones con ruedas de 10 pulgadas y neumáticos de medida 195/55 R10. Para el transporte profesional habitual de vehículos recomendamos neumáticos de calidad de fabricantes reconocidos, en lugar de elegir únicamente por el precio más bajo. La calidad de los neumáticos, la presión correcta y el índice de carga adecuado son fundamentales para su durabilidad y la seguridad de uso.
Gracias al chasis bajo, la plataforma de carga se sitúa aproximadamente a 600 mm sobre la calzada. El centro de gravedad bajo de la carga contribuye a la estabilidad del conjunto, mientras que el ángulo de acceso favorable facilita la carga de los automóviles.
El uso seguro requiere una distribución correcta de la carga, respetar la carga vertical máxima permitida sobre el enganche y comprobar periódicamente la presión de los neumáticos, los frenos y los componentes del chasis.
Amortiguadores de eje: equipamiento recomendado para transportistas profesionales
Para los remolques GROMEX de tres ejes recomendamos instalar amortiguadores de eje opcionales. Sus ventajas se aprecian especialmente al transportar vehículos pesados y al pasar sobre juntas de dilatación de puentes, irregularidades transversales del firme, baches o roderas.
A velocidades de circulación más elevadas, por ejemplo alrededor de 100 km/h donde esté legalmente permitido, las irregularidades de la carretera pueden provocar movimientos no deseados de todo el conjunto. Los amortiguadores ayudan a reducir estas oscilaciones y mejoran el confort de marcha. Sin embargo, no sustituyen una distribución correcta de la carga ni una conducción adecuada.
Patas de apoyo traseras: protección del remolque durante la carga de vehículos pesados
Durante la carga de vehículos pesados, sobre la parte trasera del remolque actúan importantes fuerzas de palanca que pueden sobrecargar el último eje y el dispositivo de frenado por inercia. Las sobrecargas repetidas pueden contribuir al desgaste acelerado de los casquillos guía del freno de inercia y de otros componentes del chasis y de la estructura.
Por eso recomendamos las patas de apoyo traseras especialmente en remolques con plataformas de más de 5 metros de longitud y al cargar vehículos de más de 2.000 kg. En los modelos L5.2 y L6.1 están disponibles como equipamiento opcional, mientras que el GROMEX L8.5 las incluye de serie.
Rampas delanteras de paso: carga sin desenganchar el remolque
Para los transportistas profesionales también ofrecemos rampas delanteras de paso que permiten desplazar los vehículos entre el remolque y la plataforma portacoches instalada sobre el vehículo tractor. Con un conjunto correctamente equipado y estructuralmente compatible, no es necesario desenganchar el remolque en cada operación de carga o descarga. De este modo, los vehículos pueden atravesar todo el conjunto de transporte, lo que agiliza considerablemente el trabajo.
Voladizo del vehículo transportado y normativa aplicable en Alemania
Alemania es uno de los destinos europeos más importantes para los transportistas profesionales de automóviles. Por eso, al elegir un remolque, es necesario tener en cuenta no solo la longitud de la plataforma, sino también la posibilidad de colocar el vehículo de forma segura con un voladizo de carrocería permitido por la legislación.
Según el artículo 22 del Reglamento alemán de circulación (Straßenverkehrs-Ordnung, StVO), la carga puede sobresalir generalmente hasta 1,5 metros por la parte trasera del vehículo. En transportes de una distancia máxima de 100 km, puede permitirse un voladizo trasero de hasta 3 metros si se cumplen las condiciones establecidas. Si la carga sobresale más de 1 metro por detrás de los catadióptricos traseros, debe señalizarse de la forma reglamentaria.
El voladizo permitido se determina respecto al límite exterior correspondiente del vehículo, no automáticamente desde el extremo de la plataforma de carga. También deben respetarse la correcta distribución del peso, las cargas admisibles sobre los ejes y el enganche, el espacio necesario para girar y todos los demás requisitos relativos a las dimensiones.
En el transporte internacional deben cumplirse las normas de todos los países de la ruta. Los límites alemanes no pueden considerarse automáticamente reglas uniformes aplicables en toda la Unión Europea.
Certificación VDI 2700 Blatt 8.1, sujeción de vehículos y equipamiento opcional
Todos los remolques portacoches GROMEX cuentan con certificación conforme a la directriz alemana VDI 2700 Blatt 8.1 sobre la sujeción segura de vehículos durante el transporte. Esta certificación es especialmente importante para los transportistas profesionales que operan en Alemania y otros países europeos.
La plataforma de carga de aluminio perforado, con orificios de amarre reforzados, permite utilizar sistemas adecuados de correas para asegurar correctamente los vehículos transportados.
Los accesorios opcionales más populares para los remolques GROMEX
- Elegantes llantas de aleación de aluminio
- Cabrestantes manuales y eléctricos
- Amortiguadores de eje para mejorar la estabilidad de marcha
- Patas de apoyo traseras para una carga más segura
- Cajas de almacenamiento con cerradura para correas y accesorios
- Correas de sujeción de ruedas y calzos
- Rampas delanteras de paso para conectar con el vehículo tractor
En PKtechnik Trailers ayudamos a nuestros clientes a elegir el equipamiento más adecuado según el uso previsto, el peso de los vehículos transportados y las exigencias del trabajo profesional diario.
PKtechnik Trailers: más de 20 años de experiencia en remolques portacoches
PKtechnik Trailers se encuentra entre los distribuidores destacados de remolques portacoches de Europa Central. Gracias a más de 20 años de experiencia, más de 1.000 remolques GROMEX vendidos y el contacto habitual con transportistas profesionales, recomendamos cada modelo basándonos en experiencias reales de uso, no únicamente en datos de catálogo.
Además de remolques, ofrecemos recambios, accesorios, asesoramiento especializado y servicio técnico. A través de nuestra tienda online suministramos recambios y accesorios a clientes de toda Europa.
GROMEX en PKtechnik Trailers: remolques portacoches profesionales seleccionados por experiencia, no elegidos al azar de un catálogo.
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