Zapatas de freno AL-KO 2050, 2051 200×50 – kit grande Set 45 | 1213886

Descripción detallada del producto

Kit grande completo para frenos AL-KO 2050, 2051 – Set 45

El kit completo original AL-KO 1213886 – Set 45 está diseñado para los frenos de rueda AL-KO 2050 y 2051, con un diámetro interior del tambor de freno de 200 mm y una anchura de zapata de 50 mm.

A diferencia de un kit estándar de zapatas de freno, este conjunto contiene toda la mecánica interna de los dos frenos de rueda de un eje. Por ello resulta especialmente adecuado para una reparación completa o la renovación de frenos antiguos cuando ya no es suficiente sustituir únicamente las zapatas y los muelles desgastados.

Características principales

• kit completo original AL-KO
• designación Set 45
• referencia AL-KO 1213886
• para frenos de rueda AL-KO 2050 y 2051
• dimensiones del freno 200 × 50 mm
• diámetro interior del tambor 200 mm
• anchura de las zapatas de freno 50 mm
• kit completo para 1 eje / 2 ruedas
• 4 zapatas de freno
• incluye muelles, mecanismos expansores y de ajuste
• incluye componentes del sistema automático de marcha atrás
• ajuste manual del freno

Identificación de la pieza

Referencia del kit AL-KO: 1213886
Designación del kit: Set 45
Referencia de las zapatas: 384294
Tipo de freno de rueda: 2050 / 2051
Dimensiones del freno: 200 × 50 mm
Para: 1 eje / 2 ruedas / 2 tambores de freno
Ajuste: manual

Contenido del kit

El kit contiene los componentes internos necesarios para la reparación completa de los dos frenos de rueda de un eje:

• 4× zapata de freno – 384294
• 2× mecanismo expansor – 571510
• 2× juego de muelles para zapatas de freno
• 1× palanca izquierda del mecanismo de marcha atrás – 571386
• 1× palanca derecha del mecanismo de marcha atrás – 571387
• 2× muelle del mecanismo de marcha atrás – 2187370003
• 2× mecanismo de ajuste – 21873708
• 2× soporte de presión del mecanismo de ajuste – 368361
• 2× muelle plano del mecanismo de ajuste – 368405
• 2× pasador de la palanca del mecanismo de marcha atrás – 368651
• otros elementos de fijación y seguridad necesarios

Diferencia frente al AL-KO 1213889 / Set 48

Para los frenos de rueda AL-KO 2050 y 2051 existen diferentes kits de mantenimiento. Si los demás componentes del freno están en buen estado y principalmente es necesario sustituir las zapatas desgastadas, es suficiente el AL-KO 1213889 / Set 48. Este incluye cuatro zapatas de freno, así como los muelles y elementos de fijación necesarios.

El AL-KO 1213886 / Set 45 es un kit mucho más completo destinado a la reparación integral de la mecánica interna de los dos frenos de rueda de un eje. Además de las zapatas de freno, incluye los mecanismos expansores y de ajuste, los componentes del sistema automático de marcha atrás y otros elementos del mecanismo de frenado.

El Set 45 es, por tanto, especialmente adecuado para la renovación completa de frenos antiguos o muy desgastados, así como cuando otros componentes mecánicos situados en el interior del tambor están corroídos, dañados o excesivamente desgastados.

¿Cómo comprobar el tipo de freno correcto?

Antes de realizar el pedido recomendamos comprobar la identificación del freno de rueda. El tipo de freno suele estar indicado en la parte exterior del plato de freno, cerca del punto donde el cable de freno se conecta al freno de rueda.

Para este kit, busque la designación AL-KO 2050 o AL-KO 2051. Otro dato importante es la dimensión 200 × 50 mm: el tambor de freno tiene un diámetro interior de 200 mm y las zapatas tienen una anchura de 50 mm.

En las zapatas de freno originales también puede aparecer la referencia 384294.

Sustitución y ajuste de los frenos

Las zapatas y los demás componentes del freno de rueda son elementos esenciales para la seguridad del sistema de frenado del remolque. El desgaste o la corrosión de las piezas puede provocar una reducción de la eficacia de frenado, una frenada irregular o un funcionamiento incorrecto del freno de inercia.

El Set 45 permite renovar simultáneamente los dos frenos de rueda de un eje, ayudando a mantener unas características mecánicas similares y una eficacia de frenado uniforme en ambas ruedas.

Después del montaje es necesario ajustar correctamente ambos frenos de rueda y, posteriormente, ajustar el varillaje central del sistema de frenado. Un ajuste correcto es fundamental para obtener una frenada uniforme y garantizar el funcionamiento adecuado de todo el sistema de freno de inercia.

Información importante al desmontar el tambor de freno

Al desmontar el tambor de freno, AL-KO recomienda utilizar una tuerca de brida del buje nueva durante el montaje posterior. La tuerca de brida no está incluida en este kit completo.

El sistema de frenado es una parte esencial para la seguridad del remolque. Recomendamos que el montaje y el posterior ajuste de los frenos sean realizados por un taller especializado.