Rimorchi trasporto auto GROMEX in alluminio a tre assi

Rimorchi trasporto auto GROMEX in alluminio a tre assi – trasporto professionale di veicoli fino a 3.500 kg

I rimorchi trasporto auto GROMEX in alluminio a tre assi sono progettati per il trasporto professionale di autovetture pesanti, veicoli elettrici, SUV, veicoli commerciali leggeri, grandi pick-up, camper e persino due veicoli su un unico rimorchio. Grazie ai tre assi frenati AL-KO, alla leggera struttura interamente in alluminio e al pianale di carico ribassato, offrono un eccellente equilibrio tra massa a vuoto, portata utile, stabilità di marcia e affidabilità nel tempo.

Da PKtechnik Trailers ci occupiamo di rimorchi trasporto auto da oltre 20 anni. In questo periodo abbiamo venduto migliaia di rimorchi, tra cui più di 1.000 rimorchi GROMEX. Sulla base della nostra esperienza e delle esigenze dei trasportatori professionali, commissioniamo la produzione di quattro modelli a tre assi attentamente selezionati, tutti con una massa complessiva a pieno carico di 3.500 kg. Il loro obiettivo comune è offrire la massima portata utile possibile, mantenendo dimensioni ottimali ed elevata rigidità strutturale.

Perché il rimorchio trasporto auto più lungo e più largo non è sempre la scelta migliore?

Un pianale di carico più grande non significa automaticamente un rimorchio migliore. Ogni centimetro aggiuntivo di lunghezza o larghezza aumenta generalmente il peso della struttura. Mantenendo invariata la massa complessiva massima di 3.500 kg, questo peso supplementare riduce direttamente la portata utile disponibile. Nel trasporto di veicoli commerciali pesanti, pick-up e camper, ogni chilogrammo può fare la differenza.

Consigliamo quindi di scegliere un rimorchio trasporto auto in base alle dimensioni effettive, al passo, al peso e alla distribuzione del carico dei veicoli da trasportare, non soltanto alla loro lunghezza complessiva. Un pianale correttamente dimensionato permette di sfruttare meglio la portata utile e facilita le manovre e l'utilizzo quotidiano.

GROMEX L5.2 – portata utile massima fino a 2.940 kg

Il GROMEX L5.2 è il rimorchio trasporto auto a tre assi più leggero della nostra gamma. Con un pianale di carico di 5.200 × 2.110 mm, una massa a vuoto di soli 560 kg e una massa complessiva a pieno carico di 3.500 kg, offre un'eccezionale portata utile fino a 2.940 kg.

Sebbene il pianale sia lungo 5,2 m, questo modello può essere adatto anche al trasporto di alcuni veicoli commerciali con una lunghezza complessiva di circa 6,5 m. I fattori determinanti sono soprattutto il passo del veicolo, la posizione delle ruote, la distribuzione del peso e la sporgenza consentita della carrozzeria. Con un posizionamento adeguato, la parte anteriore del veicolo trasportato può sporgere sopra il timone del rimorchio, purché rimanga uno spazio sufficiente per effettuare curve e manovre in sicurezza.

Non è quindi sempre necessario acquistare un rimorchio più lungo e pesante soltanto a causa della lunghezza complessiva del veicolo trasportato. Il modello L5.2 offre la portata utile più elevata tra tutti i rimorchi GROMEX a tre assi della nostra gamma.

Un ulteriore vantaggio è rappresentato dalla possibilità di fissare il carico non soltanto attraverso il pianale perforato, ma anche utilizzando i bordi laterali del pianale di carico. Nei modelli GROMEX a tre assi più lunghi questo metodo di ancoraggio non viene utilizzato per ragioni strutturali, al fine di evitare un indebolimento indesiderato della costruzione del rimorchio.

GROMEX L6.1 × 2.1 – il rimorchio ideale per i veicoli commerciali

Il GROMEX L6.1 × 2.1 rappresenta una soluzione versatile per il trasporto di veicoli commerciali, compresi quelli con allestimento centinato e telonato o con ruote posteriori gemellate. Il pianale misura 6.055 × 2.110 mm, la massa a vuoto è di soli 600 kg e la portata utile raggiunge 2.900 kg.

Secondo la nostra esperienza, la maggior parte dei veicoli commerciali non richiede un pianale lungo 6,5 m o più. Una struttura inutilmente lunga comporta una maggiore massa a vuoto, una minore portata utile e una manovrabilità ridotta, senza offrire un vantaggio pratico proporzionato.

Una larghezza del pianale di 2.110 mm è inoltre sufficiente per la grande maggioranza dei veicoli commerciali, inclusi molti modelli con ruote posteriori gemellate. Consideriamo quindi il GROMEX L6.1 × 2.1 un rimorchio particolarmente equilibrato per il trasporto professionale di veicoli commerciali.

GROMEX L6.1 × 2.2 – versione più larga per grandi pick-up e camper

Il GROMEX L6.1 × 2.2 è una versione più larga, con un pianale di carico di 6.055 × 2.200 mm. È particolarmente indicato per i grandi pick-up americani, come i modelli RAM, e per i camper di maggiori dimensioni. Per questi veicoli è importante verificare la carreggiata effettiva, la larghezza degli pneumatici e il posizionamento delle ruote sul pianale.

Nonostante il pianale sia 90 mm più largo rispetto al modello standard L6.1 × 2.1, la massa a vuoto secondo il certificato di conformità (COC) è di soli 610 kg. Con una massa complessiva a pieno carico di 3.500 kg, la portata utile raggiunge quindi 2.890 kg.

La maggiore larghezza del pianale comporta quindi un aumento della massa a vuoto di appena 10 kg. Nel trasporto di pick-up pesanti e camper è fondamentale mantenere un'elevata portata utile. Per questo consigliamo la versione più larga soprattutto ai clienti che hanno realmente bisogno di questi centimetri aggiuntivi.

GROMEX L8.5 × 2.1 – rimorchio professionale per il trasporto di due auto

Il GROMEX L8.5 × 2.1 è progettato per il trasporto professionale di due autovetture su un unico rimorchio. Offre un pianale di carico di 8.420 × 2.110 mm, una massa a vuoto di soli 840 kg e una portata utile fino a 2.660 kg, con una massa complessiva a pieno carico di 3.500 kg.

Si tratta di un rimorchio collaudato per il trasporto di due automobili, apprezzato dai trasportatori professionali. Il suo principale punto di forza è l'eccellente equilibrio tra lunghezza del pianale, massa a vuoto, portata utile, rigidità strutturale, durata e prezzo d'acquisto.

Riteniamo che una larghezza del pianale di 2.110 mm sia sufficiente per la grande maggioranza delle autovetture. Un allargamento non necessario aumenterebbe il peso del rimorchio e ne ridurrebbe la manovrabilità. Con una lunghezza complessiva del rimorchio di quasi 10 m, ogni centimetro di larghezza aggiuntiva si fa sentire nelle manovre su strade strette, nei passaggi angusti e nei parcheggi.

L'elevata rigidità del lungo telaio è garantita da robusti longheroni longitudinali in alluminio a profilo C, abbinati al pianale completamente perforato. I piedini di sostegno posteriori sono inclusi nella dotazione di serie e contribuiscono a ridurre le sollecitazioni sulla struttura durante le operazioni di carico e scarico.

Nel trasporto di due veicoli è sempre necessario verificare il loro peso complessivo, le dimensioni, la corretta distribuzione del carico e il fissaggio in sicurezza.

Rimorchi GROMEX su misura – lunghezze personalizzate e larghezza fino a 2.400 mm

I rimorchi trasporto auto GROMEX in alluminio possono essere realizzati su ordinazione anche con dimensioni personalizzate, compresa una larghezza del pianale fino a 2.400 mm. Queste versioni su misura sono adatte, ad esempio, al trasporto di veicoli speciali, macchinari più ingombranti o altri carichi con dimensioni particolari.

Da PKtechnik Trailers consigliamo tuttavia di valutare attentamente se dimensioni superiori a quelle standard siano realmente necessarie. Una struttura più lunga e più larga comporta generalmente una maggiore massa a vuoto, una minore portata utile e una manovrabilità ridotta. Per la maggior parte delle autovetture e dei veicoli commerciali è sufficiente una larghezza del pianale di circa 2.100 mm. Consigliamo le versioni più larghe quando offrono un vantaggio pratico concreto o quando sono indispensabili per il carico previsto.

Dimensioni standard – un vantaggio anche al momento della rivendita

Le dimensioni standard dei rimorchi trasporto auto GROMEX rappresentano un vantaggio anche in caso di futura rivendita. Lunghezze e larghezze versatili soddisfano le esigenze di un numero maggiore di acquirenti e, di conseguenza, questi rimorchi risultano generalmente più facili da vendere sul mercato dell'usato. Anche dopo molti anni di utilizzo professionale, un rimorchio di qualità con dimensioni standard può mantenere un interessante valore residuo. Per una versione realizzata su misura, trovare un acquirente adatto può essere più difficile.

Un pianale appositamente allungato o allargato può essere ideale per un impiego specifico, ma potrebbe limitare il numero di potenziali acquirenti al momento del rinnovo del parco veicoli. Per questo, nella scelta di un rimorchio trasporto auto, consideriamo non soltanto l'utilizzo attuale, ma anche la versatilità nel lungo periodo e il potenziale valore di rivendita.

Struttura GROMEX interamente in alluminio – robusti profili a C e pianale rigido

La base dei rimorchi trasporto auto GROMEX è costituita da un robusto telaio interamente in alluminio, formato da due massicci longheroni longitudinali a profilo C. Questa costruzione combina una bassa massa a vuoto con un'elevata resistenza e una lunga durata nell'impiego professionale.

Un elemento strutturale fondamentale è il pianale di carico in alluminio completamente perforato, che contribuisce alla rigidità complessiva del rimorchio e limita le torsioni indesiderate della struttura. Le aperture di ancoraggio sono inoltre rinforzate con inserti in acciaio inox, che aiutano a proteggere i bordi dai danni durante il fissaggio dei veicoli trasportati.

In oltre 20 anni di esperienza, con migliaia di rimorchi venduti e più di 1.000 rimorchi trasporto auto GROMEX consegnati, non abbiamo finora dovuto affrontare alcuna rottura del telaio o dei suoi principali elementi strutturali. La nostra esperienza pratica permette quindi di mettere in discussione l'idea diffusa secondo cui i rimorchi in alluminio sarebbero necessariamente meno resistenti di quelli in acciaio. Rispettando la portata consentita, utilizzando correttamente il rimorchio ed effettuando una manutenzione regolare, la robusta struttura interamente in alluminio GROMEX si dimostra affidabile anche nell'impiego professionale più impegnativo.

Tre assi AL-KO, ruote da 10 pollici e pianale di carico ribassato

I rimorchi trasporto auto GROMEX a tre assi sono dotati di tre assi frenati AL-KO, che distribuiscono il carico su sei ruote. Da PKtechnik Trailers preferiamo le versioni con ruote da 10 pollici e pneumatici di misura 195/55 R10. Per il trasporto professionale regolare di veicoli consigliamo pneumatici di qualità di produttori affermati, evitando di scegliere esclusivamente in base al prezzo più basso. La qualità degli pneumatici, la corretta pressione di gonfiaggio e un adeguato indice di carico sono fondamentali per la durata e la sicurezza d'esercizio.

Grazie al telaio ribassato, il pianale di carico si trova a circa 600 mm dal piano stradale. Il baricentro basso del carico contribuisce alla stabilità del complesso veicolare, mentre l'angolo di salita favorevole facilita il caricamento delle automobili.

Per un utilizzo sicuro sono fondamentali la corretta distribuzione del carico, il rispetto del carico verticale massimo ammesso sul dispositivo di traino e il controllo regolare della pressione degli pneumatici, dei freni e dei componenti del telaio.

Ammortizzatori degli assi – equipaggiamento consigliato per i trasportatori professionali

Per i rimorchi trasporto auto GROMEX a tre assi consigliamo l'installazione opzionale di ammortizzatori degli assi. I loro vantaggi sono particolarmente evidenti durante il trasporto di veicoli pesanti e nell'attraversamento dei giunti di dilatazione dei ponti, delle irregolarità trasversali della strada, dei dossi o dei solchi nell'asfalto.

A velocità di marcia più elevate, ad esempio intorno ai 100 km/h dove tale velocità è consentita, le irregolarità del fondo stradale possono provocare movimenti indesiderati del complesso veicolare. Gli ammortizzatori contribuiscono a ridurre queste oscillazioni e a migliorare il comfort di marcia. Non sostituiscono tuttavia una corretta distribuzione del carico né uno stile di guida adeguato.

Piedini di sostegno posteriori – protezione del rimorchio durante il carico di veicoli pesanti

Durante il caricamento di veicoli pesanti, sulla parte posteriore del rimorchio si generano notevoli forze di leva che possono sollecitare eccessivamente l'ultimo asse e il sistema frenante a inerzia. Sollecitazioni eccessive ripetute possono contribuire a un'usura accelerata delle boccole di guida del dispositivo di frenatura a inerzia e di altri componenti del telaio e del carrello.

Consigliamo quindi i piedini di sostegno posteriori soprattutto sui rimorchi con pianale più lungo di 5 m e durante il caricamento di veicoli con peso superiore a 2.000 kg. Sui modelli L5.2 e L6.1 sono disponibili come equipaggiamento opzionale, mentre il GROMEX L8.5 li include già nella dotazione di serie.

Rampe di collegamento anteriori – caricamento senza sganciare il rimorchio

Per i trasportatori professionali proponiamo anche rampe di collegamento anteriori che consentono il passaggio dei veicoli tra il rimorchio e il pianale portauto del veicolo trainante. Con un complesso veicolare correttamente attrezzato e strutturalmente compatibile, non è necessario sganciare il rimorchio a ogni operazione di carico o scarico. I veicoli possono transitare sull'intero complesso, velocizzando notevolmente le operazioni.

Sporgenza del veicolo trasportato e normativa in Germania

La Germania è una delle principali destinazioni europee per i trasportatori professionali di automobili. Nella scelta di un rimorchio trasporto auto è quindi importante considerare non soltanto la lunghezza del pianale, ma anche la possibilità di posizionare in sicurezza un veicolo con una sporgenza della carrozzeria consentita dalla legge.

Secondo il § 22 del codice della strada tedesco (Straßenverkehrs-Ordnung, StVO), il carico può generalmente sporgere fino a 1,5 m dalla parte posteriore del veicolo. Per trasporti su una distanza non superiore a 100 km, una sporgenza posteriore fino a 3 m può essere consentita alle condizioni previste dalla normativa. Se il carico sporge di oltre 1 m rispetto ai catarifrangenti posteriori, deve essere segnalato secondo le prescrizioni applicabili.

La sporgenza consentita viene valutata rispetto al limite esterno pertinente del veicolo, non automaticamente a partire dall'estremità del pianale di carico. Devono inoltre essere rispettati la corretta distribuzione del peso, i carichi ammessi sugli assi e sul gancio di traino, lo spazio necessario per affrontare le curve e tutti gli altri requisiti dimensionali.

Nei trasporti internazionali devono essere rispettate le normative di tutti i Paesi attraversati. I limiti tedeschi non possono essere considerati automaticamente validi in tutta l'Unione europea.

Certificazione VDI 2700 Blatt 8.1, fissaggio dei veicoli e accessori opzionali

Tutti i rimorchi trasporto auto GROMEX sono certificati secondo la direttiva tedesca VDI 2700 Blatt 8.1 relativa al fissaggio sicuro dei veicoli durante il trasporto. Questa certificazione è particolarmente importante per i trasportatori professionali che operano in Germania e negli altri Paesi europei.

Il pianale in alluminio perforato, dotato di aperture di ancoraggio rinforzate, consente l'utilizzo di sistemi di fissaggio adeguati per assicurare in sicurezza i veicoli trasportati.

Gli accessori opzionali GROMEX più richiesti

• Cerchi in lega di alluminio dal design sportivo
• Verricelli manuali ed elettrici
• Ammortizzatori degli assi per una maggiore stabilità di marcia
• Piedini di sostegno posteriori per operazioni di carico più sicure
• Cassette portaoggetti con serratura per cinghie e accessori
• Cinghie di ancoraggio e cunei fermaruota
• Rampe di collegamento anteriori verso il veicolo trainante

Da PKtechnik Trailers aiutiamo i nostri clienti a scegliere l'equipaggiamento più adatto in base all'utilizzo previsto, al peso dei veicoli trasportati e alle esigenze del lavoro professionale quotidiano.

PKtechnik Trailers – oltre 20 anni di esperienza nei rimorchi trasporto auto

PKtechnik Trailers è uno dei principali rivenditori di rimorchi trasporto auto nell'Europa centrale. Grazie a oltre 20 anni di esperienza, più di 1.000 rimorchi GROMEX venduti e un contatto costante con i trasportatori professionali, consigliamo i nostri modelli sulla base dell'esperienza pratica, non soltanto delle caratteristiche riportate nei cataloghi.

Oltre ai rimorchi, offriamo ricambi, accessori, consulenza specializzata e servizi di assistenza. Attraverso il nostro negozio online forniamo ricambi e accessori ai clienti in tutta Europa.

GROMEX da PKtechnik Trailers – rimorchi trasporto auto professionali selezionati grazie all'esperienza, non scelti casualmente da un catalogo.

Scoprite anche i nostri rimorchi trasporto auto GROMEX in alluminio a due assi, particolarmente consigliati per il trasporto di autovetture più leggere.