Kočioni bubanj AL-KO 2051Ab PLUS/COMPACT 200×50, 5×112, 1932110
Kod: 70079Srodni proizvodi
Detaljan opis proizvoda

Kočioni bubanj AL-KO 2051Ab PLUS/COMPACT 200 × 50 mm
Originalni kočioni bubanj AL-KO 1932110 (prethodni broj 586450) namijenjen je za kočnice kotača AL-KO 2051Ab PLUS/COMPACT. Riječ je o ojačanoj izvedbi koja se koristi na osovinama s opterećenjem do 1500 kg po osovini / 750 kg po kotaču.
Kočioni bubanj namijenjen je za kočnicu dimenzije 200 × 50 mm – unutarnji promjer kočionog bubnja iznosi 200 mm, a širina kočionih čeljusti 50 mm. Razmak vijaka kotača je 5×112, s navojem vijaka kotača M12×1,5.
Kočioni bubanj s kompaktnim ležajem
Bubanj se isporučuje s već utisnutim dvorednim kompaktnim ležajem 39 × 72 × 37 mm. Unutarnji promjer ležaja za rukavac osovine iznosi 39 mm.
Zasebni originalni komplet kompaktnog ležaja AL-KO ima broj 1224803. Za ovaj tip bubnja koristi se i poklopac glavčine promjera 55 mm.
Glavni identifikacijski podaci
- tip kočnice kotača 2051Ab
- dimenzija kočnice 200 × 50 mm
- prethodni AL-KO broj 586450
- aktualni AL-KO broj 1932110
- izvedba PLUS / COMPACT
- maksimalno opterećenje 750 kg po kotaču
- maksimalno opterećenje osovine 1500 kg
- uključujući ležaj 39 × 72 × 37 mm
- razmak vijaka 5×112, M12×1,5
- promjer poklopca glavčine 55 mm
Brojevi odljevka
Za pravilnu identifikaciju preporučujemo provjeriti i broj odljevka izravno na originalnom kočionom bubnju. Ovisno o proizvodnoj izvedbi, kod ovog tipa bubnja mogu se pronaći osobito sljedeće oznake:
- 583928
- 564829
- 1931007
Izgled novog bubnja stoga se može neznatno razlikovati od starijeg originalnog bubnja, iako se radi o odgovarajućem zamjenskom dijelu.
Starija i novija izvedba kočionog bubnja
AL-KO je tijekom proizvodnje mijenjao konstrukciju odljevka. Novije izvedbe mogu imati manji broj rashladnih rebara od originalnog bubnja. Sama ta razlika ne znači da se radi o drugom tipu bubnja.
Za odabir odgovarajućeg zamjenskog dijela najvažniji su AL-KO broj dijela, broj odljevka, izvedba kočnice kotača i ETI broj osovine, a ne samo izgled ili broj rashladnih rebara.
ETI – precizna identifikacija AL-KO
Za preciznu identifikaciju osovina, kočnica kotača i njihovih rezervnih dijelova AL-KO koristi sustav ETI. ETI broj nalazi se na identifikacijskoj pločici osovine i u pravilu počinje s 811....
Kočioni bubanj 1932110 / 586450 koristio se na različitim izvedbama AL-KO osovina. U slučaju nedoumice stoga preporučujemo provjeru kompatibilnosti prema potpunom ETI broju.
Pozor kod drugih kočionih bubnjeva AL-KO 2051
Sama oznaka AL-KO 2051 nije dovoljna za pravilan odabir kočionog bubnja. Za kočnice kotača serije 2051 postoji nekoliko različitih izvedbi kočionih bubnjeva.
Drugi kočioni bubanj AL-KO 2051 također može imati dimenziju kočnice 200 × 50 mm, razmak vijaka 5×112 i ležaj s unutarnjim promjerom 39 mm. Pojedine izvedbe stoga treba razlikovati prema AL-KO broju, broju odljevka i ETI broju osovine.
Kočione čeljusti AL-KO 2051
Kočnica kotača koristi kočione čeljusti dimenzije 200 × 50 mm. Prilikom zamjene kočionog bubnja preporučujemo provjeriti i stanje kočionih čeljusti, opruga, mehanizma za podešavanje, kočionih sajli i ostalih dijelova kočnice kotača.
Kočnice kotača AL-KO 2051 postoje s ručnim podešavanjem kao i u izvedbi 2051 AAA s automatskim podešavanjem. Kočione čeljusti stoga uvijek treba odabrati prema konkretnoj izvedbi kočnice kotača.
Važna napomena za montažu
Nakon demontaže kočionog bubnja AL-KO preporučuje da se pri ponovnoj montaži upotrijebi nova prirubnička matica glavčine. Kočioni sustav i ležaj kotača sigurnosno su važni dijelovi prikolice, stoga preporučujemo da montažu i provjeru ispravnog rada obavi stručni servis.
Dodatni parametri
| Kategorija: | Kočioni bubnjevi |
|---|---|
| EAN: | 4251302461044 |
| kolová jednotka: | AL-KO 2051, čep 39 mm |
| Kolový úchyt: | 5x112 |
| vnitřní průměr bubnu (mm): | 200 mm |
| šířka brzdné plochy: | čelisti šíře 50 mm |
| Ležaj: | 1x dvouřadé kuličkové ložisko (součástí dodávky) |
| vnitřní průměr ložiska (mm): | 39 |
Ocjena proizvoda
Budite prvi koji će objaviti članak na ovoj stavci!
Rasprava
Budite prvi koji će objaviti članak na ovoj stavci!