Barre de blocage avant 2000 mm, Z-TRAILER

Description détaillée du produit

• Longueur : 2000 mm
• Matériau : alliage d'aluminium
• Finition de surface : revêtement par peinture en poudre
• Version : avant (la boucle située sur le côté droit est orientée vers l'avant)
• Fonction : butée de roue réglable et positionnement du véhicule
• Conçue pour : porte-voitures Z-TRAILER avec un plateau de 2000 mm de largeur

La barre de blocage avant Z-TRAILER d'une longueur de 2000 mm est conçue pour les porte-voitures Z-TRAILER avec un plateau de 2000 mm de largeur. Elle sert de butée réglable pour les roues avant du véhicule transporté et permet de définir précisément sa position sur le plateau.

La position de la barre de blocage peut être facilement adaptée au véhicule transporté. Le positionnement correct de la butée avant permet de tenir compte de l'empattement et des porte-à-faux du véhicule ainsi que de la répartition optimale de la charge sur le porte-voiture. Une fois le réglage effectué, le véhicule peut facilement être placé dans la position souhaitée lors de transports répétés.

La barre de blocage est fabriquée en alliage d'aluminium et bénéficie d'une finition par peinture en poudre. Sa construction robuste est conçue pour une utilisation régulière dans le cadre du transport professionnel comme privé de véhicules.

Les versions avant et arrière de la barre de blocage se distinguent par l'orientation du mécanisme de verrouillage. Sur la version avant, la boucle est située sur le côté droit et est orientée vers l'avant du porte-voiture. Cette configuration correspond au positionnement de la barre devant les roues du véhicule transporté.

Pour définir la position du véhicule sur le plateau, nous recommandons d'utiliser une barre de blocage avant et une barre de blocage arrière Z-TRAILER de même longueur. La barre avant forme une butée devant les roues avant, tandis que la barre arrière délimite la position du véhicule du côté opposé.

Avertissement : Les barres de blocage servent à définir la position du véhicule sur le plateau et ne remplacent pas son arrimage correct à l'aide de dispositifs d'arrimage homologués pendant le transport.