Barra fermaruota posteriore 2000 mm, Z-TRAILER
Codice: ANSCHLAGBUGEL 2000_HINTEREProdotti correlati
Descrizione dettagliata del prodotto
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- Lunghezza: 2000 mm
- Materiale: lega di alluminio
- Finitura superficiale: verniciatura a polvere
- Versione: posteriore (la fibbia sul lato destro è rivolta all'indietro)
- Funzione: battuta regolabile per le ruote e posizionamento del veicolo
- Progettata per: bisarche Z-TRAILER con piano di carico largo 2000 mm
La barra fermaruota posteriore Z-TRAILER da 2000 mm è progettata per bisarche Z-TRAILER con piano di carico largo 2000 mm. Funge da battuta regolabile per le ruote posteriori del veicolo trasportato e consente di definirne con precisione la posizione sul piano di carico.
La posizione della barra fermaruota può essere facilmente adattata allo specifico veicolo trasportato. Insieme alla battuta anteriore consente di definire la posizione del veicolo in base al passo e agli sbalzi e di mantenerlo nella posizione desiderata sul piano di carico.
La barra fermaruota è realizzata in lega di alluminio ed è dotata di finitura con verniciatura a polvere. La robusta struttura è progettata per un utilizzo regolare sia nel trasporto professionale sia in quello privato di veicoli.
Le versioni anteriore e posteriore della barra fermaruota si differenziano per l'orientamento del meccanismo di bloccaggio. Nella versione posteriore, la fibbia è posizionata sul lato destro ed è rivolta verso la parte posteriore della bisarca. Questa configurazione corrisponde al posizionamento della barra dietro le ruote del veicolo trasportato.
Per definire la posizione del veicolo sul piano di carico, consigliamo di utilizzare una barra fermaruota anteriore e una barra fermaruota posteriore Z-TRAILER della stessa lunghezza. La barra anteriore crea una battuta davanti alle ruote anteriori, mentre quella posteriore delimita la posizione del veicolo dal lato opposto.
Avvertenza: Le barre fermaruota servono a definire la posizione del veicolo sul piano di carico e non sostituiscono il corretto fissaggio del veicolo mediante dispositivi di ancoraggio omologati durante il trasporto.
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