Přívěsy autopřepravníky Gromex

Jsme výhradním oficiálním prodejcem přívěsů autopřepravníků GROMEX pro Českou a Slovenskou Republiku

42 položek celkem

Cena

25249900
125249900
Příves Autopřepravník GROMEX L4.1 0
Akce Tip
149 900 Kč –4 %
119 413 Kč bez DPH
144 490 Kč / ks

Profesionální celohliníkový přívěs, autopřepravník GROMEX, s prvotřídními nápravami (AL-KO). Díky nízko položenému těžišti (pouhých 600mm od země) nabízí dokonalou stabilitu,...

GROM L4.1
Profi hliníkový autopřepravník GROMEX L4.6m, kola R10, 520kg , 2.7T
Akce Tip
159 990 Kč –3 %
128 091 Kč bez DPH
154 990 Kč / ks

Profesionální celohliníkový přívěs, autopřepravník GROMEX, s prvotřídními nápravami (AL-KO). Díky nízko položenému těžišti (pouhých 600mm od země) nabízí dokonalou stabilitu,...

GROM L4.6
Autotransporter Gromex L5 3000kg 0
Akce Tip
189 990 Kč –3 %
152 884 Kč bez DPH
184 990 Kč / ks

Profesionální celohliníkový přívěs, autopřepravník GROMEX, s prvotřídními nápravami (AL-KO) vybavenými tlumiči a koly o velikosti R10, která mají oproti kolům o velikosti R13 a...

GROM L5 3000
Autotransporter GROMEX L5.1 0
Akce Tip
219 900 Kč –5 %
173 545 Kč bez DPH
209 990 Kč / ks

Profesionální celohliníkový přívěs, autopřepravník GROMEX, s prvotřídními nápravami (AL-KO). Díky nízko položenému těžišti (pouhých 600mm od země) nabízí dokonalou stabilitu,...

GROM L5.1
Hliníkový Autopřepravník GROMEX L6.1m 1
Akce Tip
224 900 Kč –4 %
177 678 Kč bez DPH
214 990 Kč / ks

Profesionální celohliníkový přívěs, autopřepravník GROMEX, s prvotřídními nápravami (AL-KO). Díky nízko položenému těžišti (pouhých 600mm od země) nabízí dokonalou stabilitu,...

GROM L6.1
Autotransporter GROMEX L8.5 1
Akce Tip
259 900 Kč –4 %
206 529 Kč bez DPH
249 900 Kč / ks

Profesionální celohliníkový přívěs, autopřepravník GROMEX, s prvotřídními nápravami (AL-KO). Díky nízko položenému těžišti (pouhých 600mm od země) nabízí dokonalou stabilitu,...

GROM L8.5
Tlumiče AL KO Octagon červené 1
7 438 Kč bez DPH
9 000 Kč / ks

Tlumiče náprav k přívěsům Gromex nejsou obsaženy v základní ceně přívěsu. Jedná se o příplatkovou výbavu, kterou každému důrazně doporučujeme využít. V celkové hodnotě jinak...

TLUMICE 6
Modré tlumiče AL KO k přívěsům 1
5 785 Kč bez DPH
7 000 Kč / ks

Tlumiče náprav k přívěsům Gromex nejsou obsaženy v základní ceně přívěsu. Jedná se o příplatkovou výbavu, kterou každému důrazně doporučujeme využít. V celkové hodnotě jinak...

TLUMICE 4
Klín do děrovaných plechů
1 446 Kč bez DPH
1 750 Kč / ks

Zarážky na kola do děrovaných plechů. Stabilní konstrukce pro přepravní vozidla s plošinou z děrovaných plechů. Různá provedení pro přepravu osobních a nákladních vozidel.

350001
446274 klin do derovanych plechu11
1 446 Kč bez DPH
1 750 Kč / ks

Zarážky na kola do děrovaných plechů. Stabilní konstrukce pro přepravní vozidla s plošinou z děrovaných plechů. Různá provedení pro přepravu osobních a nákladních vozidel.

350000
Autotransporter GROMEX L8.5 28
12 397 Kč bez DPH
15 000 Kč / ks
PREJEZDY
cze pl Zatahovaci podpera pro privesy Winterhoff SF 60 19 280 228 2
4 132 Kč bez DPH
5 000 Kč / ks

Rozšiřitelná podpora pro přívěsy, Winterhoff s průměrem trubky 60 mm. Skládaná podpěra má výšku 415 mm. Výška zdvihu 240 mm. Výrobcem podpory je renomovaná společnost Winterhoff...

PODPERY
KOLO 195 55R10 SECURITY 1
Tip
3 500 Kč –29 %
2 066 Kč bez DPH
2 500 Kč / ks

Kompletní kolo s pneu SECURITY o rozměru 195/55 R10 C 98N , disk 6Jx10 H2, 5x112, ET -4

PLECH KOLO R10
kolo mefro R10, 6.00x10 Et 4
1 240 Kč bez DPH
1 500 Kč / ks
DISK MEFRO R10
Elektrický naviják s dálkovým ovládáním Presko 1
9 990 Kč –15 %
7 025 Kč bez DPH
8 500 Kč / ks

Model PEW12000 elektrický naviják značky Presko. Má trakci až 5,5 tuny. Je ideální pro montáž na odtahové vozy či přívěsy, pro tahání veškerých osobní a užtokových automobilů,...

NAVIJAK PRESKO
Navíják ALKO 901 plus A 1
8 256 Kč bez DPH
9 990 Kč / ks

Nejlepší manuální naviják od společnosti AL-KO na trhu, je vybaven automatickou brzdou. Během navíjení je cívka navijáku proti zpětnému otáčení jištěna automatickou západkou. V...

ALKO 901 PLUS A
Naviják AL KO 900 Compact 1
4 545 Kč bez DPH
5 500 Kč / ks

Naviják je vybaven automatickou brzdou. Během navíjení je cívka navijáku proti zpětnému otáčení jištěna  automatickou západkou. V okamžiku, kdy je potřeba břemeno začít...

446710
Naviják AL KO basic 450 1
2 471 Kč bez DPH
2 990 Kč / ks

 Malý kompaktní naviják, dostačující pro běžné osobní automobily

40006
ocelové lano 20m
950 Kč bez DPH
1 150 Kč / ks

Ocelové pozinkované lano pro ruční navijáky 500 až 900 kg je na jednom konci opatřené pozinkovaným karabinovým hákem pro snadné připevnění taženého břemene. Lano je konstruované...

3910705
ImgW
488 Kč bez DPH
590 Kč / ks

Ocelové pozinkované lano pro ruční navijáky 500 až 900 kg je na jednom konci opatřené pozinkovaným karabinovým hákem pro snadné připevnění taženého břemene. Lano je konstruované...

40041
Box na kurty DAKEN 1
1 500 Kč –20 %
992 Kč bez DPH
1 200 Kč / ks

23-litrová zesílená skříňka na nářadí s úchytkami Daken BLACKIT, odolná proti povětrnostním vlivům. Model 550 s jedním zámkem. Řada boxů BLACKIT byla vytvořena přesně podle...

60205
DrzakBoxDakenFoto
331 Kč bez DPH
400 Kč / ks

Univerzální sada držáků boxu (sada na 1 box) na nářadí či kurty, vhodný pro všechny modelové řady skříněk DAKEN (JUST, BLACKIT), pro montáž boxu (skříňky na kurty) pod ložnou...

88401 DAKEN
Ocelový Zámek ALKO Safety AK161270 1
2 727 Kč bez DPH
3 300 Kč / ks

Originální robustní ocelový uzamykací systém AL-KO Safety pro zabezpečení přívěsu osazeného tažnou kulovou spojkou AL-KO AK 161 nebo AL-KO AK 270 (pro přívěsy s tažnou spojkou...

101213
Zámek ALKO 100154
702 Kč bez DPH
850 Kč / ks

Koule zámku se snadno zaklapne do tažné spojky odpojeného přívěsu. Zasunutím horního třemenu pak dojde k zajištění zámku a přívěs tak nelze připojit za vozidlo. Po odemčení...

100154
Kulový zámek ALKO 1
537 Kč bez DPH
650 Kč / ks

Originální zámek AL-KO určený k montáži to tažné spojky AL-KO AK 161 nebo AL-KO AK 270 (pro přívěsy s hmotností 2700 kg).

100374
Zámek KNOTT 405110 001 6
661 Kč bez DPH
800 Kč / ks

Tímto zámkem lze zamknout připojený i odpojený přívěs.

101318
upinaci souprava pro prevoz vozidel pres kolo 3T
818 Kč bez DPH
990 Kč / ks

Upínací pás vhodný na transport vozidel, uchycení přes kolo, protiskluzová vložka, vyrobeno v ČR

130044
upinaci souprava pro prevoz vozidel pres kolo 3T
653 Kč bez DPH
790 Kč / ks

Upínací pás vhodný na transport vozidel, uchycení přes kolo, protiskluzová vložka, vyrobeno v ČR

130123
Poziční LED světlo FRISTOM FT140 1
248 Kč bez DPH
300 Kč / ks

Svítilna doplňková obrysová LED Fristom FT 140 A P LED, 12-24V s kabelem

100840
CAN BUS jednotka k LED světlům přívěsů 1
2 066 Kč bez DPH
2 500 Kč / ks

CAN BUS eliminátor chybových hlášek ke sdruženým LED diodovým svítilnám přívěsu simuluje provoz běžných žárovkových svítilen pro elektroniku tažného automobilu, která kontroluje...

100952
Držák tlumiče nápravy AL KO
165 Kč bez DPH
200 Kč / ks

Sada 2ks držáků tlumiče nápravy AL-KO (na 1 kolo)

90043
101313 DISK5,5 Jx14
926 Kč bez DPH
1 120 Kč / ks

Disk 5,5Jx14 H2 ET30 (5x112) Maxion

101313
110951držák opěrného kolečka
149 Kč bez DPH
180 Kč / ks

Držák opěrného kolečka 48 mm KNOTT, plech Rozteč úchytů držáku je 105 mm. Určeno pro trubky průměru 48 mm.

110951
110321 držák klínu2
21 Kč bez DPH
25 Kč / ks

Držák klínu zakládacího DOMAR plastový

11031
110320klín zakládací
54 Kč bez DPH
65 Kč / ks

Klín zakládací DOMAR (225 mm/1100 kg) plastový Plastový zakládací klín DOMAR pro bezpečné zajištění přívěsu nebo automobilu při odstavení. Doporučené maximální zatížení...

110320
50107 KOLO 165 R13
2 570 Kč bez DPH
3 110 Kč / ks

Kolo 165 R13 C 96N (710 kg) Kargomax 112x5 kpl. Dodáváno kompletně obuté nafouknuté kolo (pneu+disk+ventilek) Upozornění: Skutečná úspora paliva a bezpečnost silničního...

50107
999132 kolo 185.70 Triangle(530kg)
1 983 Kč bez DPH
2 400 Kč / ks

Kolo 185/70 R13 86T Triangle (530 kg) M+S,4,5J/ET30, 112x5

999132
40039 lano12,5m 7mm
950 Kč bez DPH
1 150 Kč / ks

Lano 12,5 m AL-KO k navijáku OPTIMA 901 a BASIC 900, pr. 7 mm (včetně háku) Výrobce: AL-KO celková délka: 12,5 m průměr lana: 7 mm pro navijáky: 500 až...

40039
40003lano k navijáku
649 Kč bez DPH
785 Kč / ks

Lano k navijáku 7 mm/12,5 m (včetně háku) Ocelové pozinkované lano pro ruční navijáky 900 až 1200 kg je na jednom konci opatřené pozinkovaným karabinovým hákem pro snadné...

40003
90800 opěrná noha
380 Kč bez DPH
460 Kč / ks

Pevná opěrná noha délky 600 mm určená pro uchycení do držáku pro průměr trubky 48 mm. délka trubky: 600 mmcelková délka: 650 mmprůměr trubky: 48 mmmaximální povolené statické...

90800
50050 pneu 185 64 R14
2 190 Kč bez DPH
2 650 Kč / ks

Pneu 185/65 R14 93N (650 kg) AW414 Security, M+S

50050
100839obrysové světlo 12 36V
252 Kč bez DPH
305 Kč / ks

Doplňková obrysová LED svítilna s funkcí přední, zadní a boční obrysové svítilny. Automaticky se přizpůsobí napětí 12-36V. Svítilnu lze připojit klasicky jako běžnou dvoulinku,...

100839

Jsme výhradním oficiálním prodejcem přívěsů autopřepravníků GROMEX pro Českou a Slovenskou Republiku

 Profesionální celohliníkové přívěsy, autopřepravník GROMEX, s prvotřídními nápravami AL-KO. Díky nízko položenému těžišti (pouhých 600mm od země) a nápravám s tlumiči, nabízejí dokonalou stabilitu, bezpečí a maximální jízdní komfort, při přepravě nákladu. Profesionální celohliníková konstrukce zaručuje minimální provozní hmotnost, oproti běžným ocelovým přívěsům, dokonalou tuhost a současně houževnatost, ale také maximální možnou životnost celého přívěsu. Díky své plné rovné ložné ploše, vybavené nerezovými oky pro zajištění nákladu, je možné universální použití pro přepravu nejen automobilů, ale také jakéhokoliv nákladu. Výška ložné plochy od země pouhých 600 mm a 2500 mm dlouhé nájezdy zaručují schopnost nakládky veškerých automobilů, včetně sportovních s nízkým podvozkem, bez nutnosti použití sklápěcích přívěsu, které jsou zbytečně provozně těžší, méně stabilnější a potýkají se se zdroje poruchovosti sklopného čepu. Na našich profesionálních přívěsech Gromex jste schopni přepravit osobní automobily, sportovní automobily, užitkové automobily, obytné automobily, ale jsou vhodné také pro přepravu minibagrů a jiné techniky či jakéhokoliv nákladu. Za příplatek je možné přívěs dovybavit příslušenstvím, jako jsou přední přejezdové nájezdy o délce 2500mm (na odtahový vůz), navijáky, boční schránky na kurty, zadní výsuvné  podpěry, pro možnost nakládky bez nutnosti připojení přívěsu k tažnému vozidlu, či spojovací zařízení se stabilizátorem. Na přívěsy lze montovat kola o velikosti R10 ale také R13. 

 

Pravdy a mýty kolem přívěsů autopřepravníků

Sklopný či nesklopný přívěs? 

  Upřímně nevidíme ve sklopných přívěsech žádnou výhodu, kromě případů užití, kdy je nutné nakládat/vykládat značně havarované vozy, které se však v drtivé většině převážejí přímo na speciálních nehodových odtahových automobilech. V opačném případě sklopné přívěsy přinášejí řadu nevýhod. První zásadní nevýhodou je provozní hmotnost sklopných přívěsů, která je logicky vyšší, z důvodu složitosti zdvojené konstrukce rámu. S tím souvisí také zbytečné riziko konstrukční složitosti pro údržbu a opravy sklopného čepu (pantu) přívěsu, který se dříve nebo později zákonitě ozve, a současně sklopné hydrauliky. Ruku v ruce s tím souvisejí také horší jízdní vlastnosti, kde je zákonitě jasné, že přívěs za jízdy neustále pracuje a nemůže být nikdy tak stabilní, jako přívěs nesklopný. Další dosti zásadní nevýhodou je časová náročnost a složitost nakládky či vykládky u sklopného přívěsu. Ruku na srdce, čas jsou peníze, a není čas ztrácet čas. 

 Výhodou našich celohliníkových přívěsů Gromex je především jejich jednoduchost, dokonalá tuhost a současně dostatečná houževnatost použitého materiálu, a v neposlední řadě také velmi přívětivý industriální design. Rám přívěsu je dostatečně dimenzován tak, aby nedocházelo k prasklinám v nosné konstrukci, tedy nevratnému metalurgickému poškození, a to ani u nejdelší verze o celkové délce 10m. V kritických místech je přívěs opatřen výztuhami, které kritická místa stabilizují a jistí. Přívěs při větší délce a větším zatížení částečně pracuje, v celé své délce, to ale není na škodu, naopak, to svědčí o kvalitní přiměřené houževnatosti materiálu, je to normální jev, ale vždy se vrátí do svého původního stavu. Další technickou výhodou je plná ložná plocha, která je nejen velmi bezpečná, je také velmi praktická pro universální využití, a v neposlední řadě také současně působí staticky, jako další prvek pro zvýšení celkové tuhosti přívěsu, který se díky tomuto nemá potřebu "křížit", nemá kam a proč. V neposlední řadě je obrovskou výhodou nízko položené těžiště, díky kterému se přívěs za jízdy nerozhoupe a "neplave" jako konkurenční "vysoké" přívěsy. A třešničkou jsou 2.5m dlouhé nájezdy, prakticky uložené pod ložnou plochou, díky kterým je nakládka a vykládka nejen velmi rychlá, jednoduchá a pohodlná, ale umožňuje přepravovat veškeré typy vozidel, a to také sportovní, s celkově nízkým podvozkem.

 

Jaký zvolit počet náprav přívěsu? 

 Pokud tápete, jaký zvolit počet náprav u velkých přívěsů do 3500kg, zda-li 2 nebo 3, pokusíme se vám objasnit situaci, abyste si sami zodpověděli, co je pro Vás vhodnější. Pro přepravu těžších nákladů je bezesporu třetí náprava nemalou výhodou. A to ať už z hlediska bezpečnosti, tak také z hlediska životnosti náprav, a komfortu a bezpečnosti při jízdě. Víte jistě velmi dobře, že vozovky u nás ve střední Evropě nejsou v takovém stavu jako v Evropě západní. Jízda po nerovných silnicích a dálnicích s dvounápravovým přívěsem vyžaduje určitě více ostražitosti, nežli s přívěsem se třemi nápravami. Díky třetí nápravě je hmotnost nákladu rozložena rovnoměrněji, tím se přívěs chová daleko klidněji, stabilněji, a bezpečněji, zatížení si nápravy předávají mezi sebou plynule dle stavu vozovky a rozhodně nezažijete již takové přenášení odporových sil do tažného vozidla, jako u přívěsu dvounápravového. Co se týká manipulace ve stísněných podmínkách a tím pádem tedy avizovanému vyššímu opotřebení pneumatik tříosého přívěsu, nelze jednoznačně říci, že by se jednalo o nějaký závažnější nárust oproti dvouosému přívěsu. Logicky, pokud budete točit ostrý rádius na malém prostoru, ne vždy budou všechny 3 osy stejně zatíženy a opotřebovávány, a není úplně rozdíl, jestliže jsou nápravy dvě nebo tři. Desen pneumatik se opotřebí na malém prostotu stejným způsobem u dvou náprav jako u třech, a to také bez ohledu na velikost kol, jelikož třecí plocha zůstává vždy stejná. A kolik tisíc km nám vydrží pneumatiky u přívěsu, který není tažným vozidlem, ale pouze taženým? Myslím, že zvýšený komfort a bezpečnost při jízdě za třetí nápravu rozhodně stojí. 

Jakou zvolit velikost kol přívěsu?

 Dále se dostáváme k velikosti kol. Slyšeli jsme názory, že se kola o velikosti R10 se více zahřívají, rychleji sjíždějí, a pod, nežli kola R13. To je relativní. Ano, jejich výsledný obvod je pochopitelně menší, tedy vícekrát se otočí, nežli kola o velikosti R13, ale položme si otázku, vadí to něčemu? Myslím si že rozhodně ne, a nedá se říci, že by kola o velikosti R10 byly horší, nežli kola o velikosti R13, jak někteří někde u piva slyšeli. Rozměr kol R10 oproti kolům R13 u přívěsu přináší dle našeho názoru několik výhod. První základní výhodou je, že výsledné těžiště zatížení přívěsu je položeno celkově níže k vozovce, tím pádem se přívěs chová stabilněji. Každý mm se počítá. Druhou obrovskou výhodou je, že kola R10 mají rozměr pneu 195/55, a kola R13 mají profil pneu 195/50, tedy méně prostoru pro pružení pneumatiky v profilu a vypořádání se tak s nerovnostmi na vozovce. Logicky je tedy odvoditelné, že riziko defektu pneumatiky R13 je vyšší, nežli u pneumatiky R10, která by se měla s nerovnostmi vozovky vypořádat lépe, díky velikosti poměrného profilu. Proto mi z praxe prosazujeme u přívěsů raději kola R10, vzhledem k výhodě nižšího těžiště a většího prostoru pro pružení v profilu pneumatiky. Životnost je relativní a rozhodně druhořadá. Vždy záleží na stavu vozovek, na hrubosti asfaltu, na celkových podmínkách v jakých se přívěs provozuje. Jiné opotřebení bude při používání v lokálním prostředí, jiné opotřebení bude v dálkovém provozu. Na prvním místě by však měly být vždy jízdní vlastnosti, bezpečnost a komfort při přepravě.       

Výhody tlumičů náprav přívěsu?    

 Pokud někdo tvrdí, že jsou tlumiče náprav u přívěsů zbytečné, tak si troufáme říci, že se jedná o nesmyslné tvrzení nekompetentních lidí. Je to úplně stejný nesmysl, jakoby se řeklo, že tlumiče u automobilů jsou zbytečné. Tlumení podvozku každého vozidla je velmi důležitou součástí, a přípojného vozidla, tedy přívěsu samozřejmě také. Jistě jste někdy viděli reportáže z různých závodů, kde si jezdci vychvalují, nebo naopak stěžují na správné nastavení podvozku. Již z tohoto je přeci patrné, že správné nastavení tlumení je alfou omegou jízdních vlastností, ať už jednostopých, či dvoustopých, ale tím pádem i přípojných vozidel, tedy přívěsů. Samozřejmě toto má nemalý vliv na jízdní vlastnosti, tedy i bezpečnost, a vynaloženou ostražitost při jízdě. V závěru na celkovou únavu při přepravě. Je velkou škodou a chybou nevyužít tlumení u přívěsu, pokud je to možné.